編號5345圖片
當我搭的車子開到民權復興路口，在車上，前面看見了文湖線捷運的高架橋，但它已被遮景隔音牆給遮起來，使文湖線列車內乘客看不到這路口的綠地景觀。
當文湖線剛通車時，我搭列車經過這路口，從車窗眺望，覺得這景色真美，有三塊綠地，像圓環路口風格的十字路口之景。搭文湖線，在台北市區內，能看得見圓環狀路口景觀。然而當這裡被築起遮景隔音牆後，在文湖線列車內，只剩基隆路與和平東路口，還有內湖區的康寧成功民權金湖路口，還可見到狀似圓環的十字路口。
然而民權復興路口有一大特色，就是路口的三個環狀綠地，搭配民權東路三段與復興北路上的行道樹，將文湖線塑造出擁有綠地圍繞的境界，使文湖線列車內乘客，可以在移動的車上欣賞綠意盎然的城市景觀。
此外在文湖線列車，當列車通過仁愛復興路口與和平敦化路口，乘客在移動的列車中，欣賞廣大的樹海景觀。就以長遠都市景觀與隔音整體考量來看，為了讓文湖線更具有都市觀光性質的風景捷運路線，以及提升周邊建築物使用者，從約三、四樓的窗戶，就可以眺望開闊的景色，及文湖線列車通過都市叢林的動態景觀，民權復興路口的隔音牆，實有必要再改建為不遮景的型式，並保有一定的隔音品質，如此一來將可讓列車內的乘客，重新眺望到這路口的綠地景觀，還有夜晚燈光點綴的路口夜景。
且改建為不遮景隔音牆後，使得道路上汽機車駕駛，在民權東路上通過這路口時，眼見視覺較為無重壓之輕盈的橋體景觀，能讓更多駕駛見到這路口舒適的美景，有助再提升行車安全。
若政府等相關單位將此路段之遮景隔音牆，改建為不遮景隔音牆，為了降低或避免被周邊建築物民眾誤解為拆隔音牆，擔心大聲的列車噪音又來，因此若政府等相關單位要推動改建，宜先和當地民眾進行良好的溝通，使他們能理解這只是隔音牆景觀再造，讓經過之列車車窗處，不會被不透明隔音牆給遮景，並沒有要將整個隔音牆給拆掉。
編號5351圖片
我以畫圖搭配圖片的方式，來說明民權復興路口文湖線隔音牆景觀再造的模擬，改建後民眾在這路口，又可欣賞到列車通過這路口的動態景觀。
右邊虛線段，因高架段有轉轍軌，列車經過時會有較大通過聲，且無法加高中央走道隔音，因此若列車行經噪音偏高，可能需設置較高的隔音牆來隔音，列車車窗處以透明吸音板安裝，其上端弧狀處可搭配透明或透光吸音板。（而原木柵線高架段其他路段之中央走道，在擁有不遮景隔音牆的路段。可比照內湖段將中央走道加高至列車車門下緣處，來進行隔音，且萬一遇上緊急狀況需疏散列車內的乘客時，乘客走出列車不需跳下，只需走到中央通道搭接駁列車，或經過樓梯抵達車站疏散，可提高疏散時的安全性。）
而為了減少隔音牆與列車間縫隙，造成列車行駛噪音竄升至高樓層建築物上，因此隔音牆可比照淡水線高架段，於隔音牆內側之軌道側，施作F型隔音牆，，藉由兩條列車不會擦撞到的寬度之橫式吸音板，可再減低行駛噪音竄升至高樓層的量。且現在文湖線列車在這只是通過，並不像以前木柵線時代，列車會停在橋上調度，因此更不會可能發生夜間如有開燈之車廂，燈光久照周邊建築物窗戶的情形。
而部分路段，因距離建築物偏近，例如，復興北路430巷處，即可將隔音牆高度調高至列車車體以上，以雙弧式造型施作，但列車車窗經過處，採用四周氣密性佳的框體，搭配聚碳酸酯透明吸音板安裝，而在透明吸音板上端，也可採用透明吸音板或透光吸音板，做出雙弧式隔音牆，當列車經過這，白天乘客在車上，能有更好的採光品質，並適時清潔維持其透視品質。透明隔音牆就可像市面上隔音氣密窗的感受，其透明玻璃窗只會隔音，但不隔景、隔光。
編號5003圖片
對照上一張繪製圖，民權復興路口文湖線高架橋遮景隔音牆改建為不遮景隔音牆現場圖面模擬，要將黃線以上之遮景吸音板全部拆除，以提升路口的美觀品質。
當遮景隔音牆改建時，下端藍色處之兩種藍色金屬吸音板及灰色骨架，在經過隔音牆結構評估，若改建為不遮景隔音牆時，可用切割等方式來進行，則下端的結構體可以不用拆除，以加快隔音牆改建為不遮景模式的速度。
編號4887圖片
當民權復興路口的文湖線隔音牆，車窗下緣以上之遮景吸音板拆除後，為了可減少列車行進之噪音往高樓層竄升量，民權復興路口的不遮景隔音牆，軌道側可建F型的架構，如圖中淡水線高架段隔音牆的型式。
編號4884圖片
當這F型隔音牆，運用到中運量捷運系統高架段上的模擬。
隔音牆不高過列車車窗下緣時，可採F型（列車不會擦撞牆體的空隙距離）模式設置，以兩道橫式吸音板減少行駛列車噪音往周邊高樓向上竄升量。
編號4885圖片
透明之雙弧式高架段隔音牆實景模擬，只有列車車窗下緣以下，會安裝不透明之金屬吸音板。
隔音牆需高過列車車窗下緣時，除緊臨建物且列車會常態性以很慢速度通過時，住戶有特別需求希望他們的居家環境不要被車內乘客看見，可使用不透明的隔音牆材質，但要避免造成白天軌道光線昏暗。透明隔音牆採聚碳酸酯板（以耐候且不易消退透明度尤佳）安裝，除不透明材質支柱會略遮點車窗視線外，乘客依舊可跳望軌道外的空間景色。
編號4881圖片
位於民權東路三段上的一間免稅店，是外國觀光客來台會去消費購物的地方，他們在這裡的戶外空間，就可以看到民權復興路口的景觀。
因此周邊要有更美好的景觀（包括文湖線導入不遮景隔音牆），來免稅店的外國觀光客，可以看到文湖線列車，從橋上通過及周邊的綠地景色，才能讓更多來台外國觀光客，對台北的景色有更好的印象，讓台北市有更大的城市美學競爭力，和香港、新加坡、東京、首爾等城市來競爭。
編號5346圖片
當這路口的遮景隔音牆，改建為不遮景模式後，經過的文湖線列車，搭配周邊的兩棟玻璃圍幕大樓，還有左後方白色外牆之新大樓，這裡的景觀會更加美麗。
編號5347圖片
改建為不遮景隔音牆後，橋體視覺會看起來更為輕盈，搭配後面的圍幕大樓，及大樓前種植海棗的環狀綠地，景觀品質會提升。
編號5348圖片
改建為不遮景隔音牆後，這路口的景，文湖線橋體搭配後面的白色與紅色建築物，及穿梭奔馳的文湖線四節列車，將擁有更美的都市景觀。
編號5349圖片
當遮景隔音牆改建為不遮景型式後，可提升都市美學，讓更多來台灣的外國觀光客，在民權復興路口附近的免稅店外，或搭乘遊覽車時，能欣賞到更美的城市景觀。
當這裡擁有更美之景後，可讓更多歐美、加拿大、日韓、澳洲紐西蘭、新加坡觀光客等人士，在免稅店外對這路口，有更美好之景色的回憶，讓更多外國人覺得，台北市的美景，不只有101大樓、故宮、士林官邸等，還有民權復興路口，以吸引更多外國觀光客來台，從事觀光旅遊活動，帶動台灣經濟能有更好的表現。
以美景吸引乘客搭乘
由於軌道車運輸系統在都市內，有些路段因空間環境等考量，而以地下方式興建，但文湖線除了部分隧道或地下路段外，大部分的路段都屬於高架段，因此可稱「文山內湖風景線」，這是我在捷運站內看到的宣傳看板七字標語。
美國舊金山有復古路面電車，搭車可欣賞沿途的美景。紐西蘭威靈頓有斜坡電車，日本長崎有叮叮電車，而台北的捷運文湖線，因具有可賞景的優勢，未來政府可美化部分高架路段景觀外，並引進適合當觀光與通勤用途的復古懷舊列車車廂，推出周邊商品，可望讓更多外國觀光客，來台北觀光時會選擇搭乘文湖線捷運，並到沿線景點進行觀光遊憩活動，以增加台北觀光的經濟效益。
編號4877圖片
文山內湖風景線-宣傳看板
編號4878圖片
文山內湖風景線-宣傳看板
若有數列具懷舊復古風格的四節車廂列車，奔馳在文湖線捷運上，除了讓外國觀光客搭乘文湖線，可搭到具懷舊感，現代感的列車車廂外。在高架段旁路面人行道的民眾，也可欣賞到具懷舊或現代感的列車外貌，穿梭奔馳於都市空間中。尤其是民權復興路口，當具有復古懷舊風格的四列車廂，穿過大樓搭配路口綠帶的景觀，這將可成為國際性的美景欣賞地，是台北所需發展的環境景觀空間，因此路口的既有遮景隔音牆，也需進行景觀大改造，拆掉遮住列車車窗的金屬吸音板。
編號5350圖片
文湖線民權復興路口高架橋之遮景隔音牆，與周邊建築物的景觀現況。
改建為不遮景隔音牆後，周邊建築物約三、四樓之民眾，從透明窗戶望去，就可欣賞更開闊的復興北路空間景觀，這也包括綠樹景觀。還有行經噪音已被不遮景隔音牆給吸收降音的移動中之文湖線列車。
我在下列兩個圖片中加註說明，提到文德到港墘站間，大湖公園到葫洲站間的既有弧式隔音牆，也具備景觀大改造的需求資訊。
編號4873圖片
文湖線港墘到文德站間，袋式儲車軌轉轍段的兩座雙弧式隔音牆，有具備景觀大改造的需求。
上端不透光吸音板，也可改為透光吸音板，並設透光吸音板防護設施，增加日間軌道上的採光度與安全度。而遮到路過列車部分車窗上端高度範圍的不透明吸音板，及軌道中間遮住車窗的不透明吸音板，皆也可改為透明吸音板。
編號4876圖片
文湖線大湖公園到葫州站間的雙弧式隔音牆，上端不透光吸音板也可改為透光吸音板，並設透光吸音板防護設施，增加日間軌道上的採光度與安全度。
右側未經建築物及臨近建築物前需要之隔音距離，綠帶部分的透明吸音板可以拆除，僅保留雙弧式隔音牆的支柱及高度約一公尺的金屬吸音板，以維左側隔音牆結構體的安全，做法類似桃園機場捷運穿過國道一號高速公路旁，林口區建築物旁的雙弧式隔音牆支柱，臨建築物側安裝金屬與透明隔音板，臨高速公路側只有支柱的做法。
文湖線既有部分雙弧式隔音牆，進行景觀改造後，可提高整體的視覺景觀品質，讓搭乘文湖線列車路經這些路段的乘客，在車廂裡可擁有更舒適的窗外視覺空間。
由於這裡不是隧道、地下化的軌道車運輸系統，在都市中，有的軌道車運輸系統，因空間等考量，需以地下方式興建，就成為了地下鐵，可在車站建構良好的站體景觀。而已被建成高架或平面段的軌道車運輸系統，則可搭配良好的視覺景觀，讓搭車的民眾，徜徉在更為舒適的視覺環境中（包括綠地景觀），也許，白天在車內當低頭族，眼睛久看智慧型手機螢幕的乘客，能可以減少些。乘車欣賞美景，也是乘車中的一種賞景感受。
透過Line分享此篇部落格文章
透過Facebook分享此篇部落格文章
我在2011年八月出-會說話的虎尾蘭-書，網友可到博客來網站瀏覽，透過紙本書購買，一邊閱讀求知，一邊進行翻頁手部運動，感受與看電腦或滑手機不同的閱讀體驗。
網友可點閱--博客來網站－會說話的虎尾蘭－書簡介資訊，還可搜尋其他作者出的紙本書籍簡介。
我的Facebook
確認手機作業系統後，可開啟Facebook APP瀏覽。
網友理智客觀留言，讓部落格文章閱讀更有收穫。
