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我繪製台灣未來山區公路陡坡路段，更為安全的路邊護欄與電線桿等桿狀物空間，後方採用W型鋼板護欄為緩坡路段。
台灣因為多山，因此有滿多條公路蓋在山上，且有些路段邊坡陡峭，為避免行駛中的車輛不小心掉落陡峭山谷，因此安全、實用又具有美感的水泥護欄格外重要。
2012/12/10我從報紙得知，新竹縣尖石鄉發生恐怖的小型遊覽車（中型巴士）翻落山谷，造成十三人死亡的重大車禍，由新聞圖片中看到遊覽車，是以倒退嚕的方式自無護欄的路段翻落山谷，若此路段有設置堅固的路邊護欄，說不定遊覽車車尾可能頂多撞到護欄後讓車輛有機會停住，而不會翻下山谷，讓車上乘客生命被保住的機會提高。
2012/12/10蘋果日報此新聞連結： http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121210/34696292/
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水泥護欄改形狀，並在電桿旁兩側安裝防撞桶、護欄路緣石上安裝防撞桿。
還有部分山路邊護欄旁有電線桿，因路型的關係，這些電線桿、路燈等桿撞物只能設在護欄內側（即在車道旁），因此桿狀物旁設置具有彈性的防撞設施，可降低萬一駕駛將車輛不小心撞上時，不會第一時間直接撞桿或塞入桿狀物與水泥護欄間的縫隙（尤其是騎機車的騎士），而發生更大的危害。
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上面我畫的山路水泥護欄，就是圖中此型水泥護欄，具有機會運用到台灣的山區道路、農村道路等路段的路邊水泥護欄。（2009年三月圖片）
圖中車道旁（無人行道那一側）護欄路緣石上的圓形反光導標（正-橘黃色、背-紅色），夜間在車輛燈光打射下會反光，提供更好的護欄視野，可提醒駕駛人別去撞上喔！
我在先前的新聞中，驚見有機車騎士發生自撞車禍卡在護欄與電線桿間，現場怵目驚心，騎士的生命就這樣結束了，真得很婉惜。相關新聞：
超車撞桿夾斃 2004/01/02蘋果日報
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/614711/IssueID/20040102
下面的圖為台灣現有山區道路護欄，未來皆有改善的空間，讓駕駛能有更安全的駕車環境。
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在台灣某條山區道路，電線桿與水泥護欄間有間隙，萬一被汽機車不小心衝撞，也可能會造成危險。例如，機車夾入電桿與水泥護欄間的縫隙。
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山路邊的水泥護欄與電線桿一景，以這個前進方向來說前方就是下坡。水泥護欄高低不一，與電桿間有縫隙，萬一車輛不小心撞上時會有潛在的翻車或夾車等風險。
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這處彎道水泥護欄上有兩道顏色有點不同的拋物線刮痕，可能是先後兩起車輛撞上護欄意外，刮痕較新的撞護欄意外連路燈基座也被撞壞，真恐怖。
看來台灣山區道路的水泥護欄，未來還真得有陸續改建或整建需求，需以長時間來進行，可能要超過十年以上，才有機會全面改建或整建完成。
整建水泥護欄可由工程人員進行評估，要全部拆掉改建還是利用現有水泥護欄進行整建，下圖有參閱說明。
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我繪製（下端有斜角）混凝土護欄改建為型鋼混凝土護欄參照流程示意圖
改建或整建後的水泥護欄，與台北市的市民大道、環東大道、建國南北路暨辛亥路高架橋等外側護欄相同，特色在於萬一車輛不小心撞上時，與紐澤西護欄相比更不易彈起甚至翻車，像是紐澤西護欄的改良版，適合運用在台灣的公路上，需要水泥護欄的路段；且水泥護欄上端安裝型鋼或其他材質的同規格防護條，提高攀爬難度，可減少小朋友攀爬路邊護欄發生墜落的機會。
連接到他人關於小朋友全身前傾趴在橋樑外側紐澤西水泥護欄的You Tube影片後段（南投仁愛松林橋）可看到，有潛在危險性。
http://www.youtube.com/watch?v=ydPoS1g6xqU
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基隆路一段的雙層高架橋景觀，路邊兩側有波浪型水泥護欄。（2010年一月車內拍的圖片）
這型水泥護欄滿適合運用到台灣的山區道路，需要水泥護欄的陡邊坡路段建置。
我覺得台灣山路路邊水泥護欄要做得更安全、更實用、更安全，讓我們在路上的生命安全可以更加分。
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