編號7156圖片
本圖片為我在2003年，參加花蓮豐田肯納園活動，於該園內看到一輛藍色的中華百利800貨車，該輛車是四輪傳動車，在我的印象中，四輪傳動車在有的吉普車會擁有，然而看到貨車有四輪傳動，當時印象中是第一次親眼看見(車號已修圖覆蓋)。
豐田肯納園在2010年十月已經閉關，而這輛中華百利800貨車，是我在20年前記錄的圖片，在2023年於雙北地區，要看到這款車的身影，已經不容易，更讓我感受到保存的需要。
為什麼中華百利800商用車值得被保存？
在我於民國七十年代就讀小學時，那時根本不知道貨車的型號，只看到這款車上路時，具有簡約美感的車頭讓我感到吸睛，覺得貨車有此造型的車頭，感受像有美學的貨車，此外還有平頂與高頂的廂型車，過了約二十幾年時間，從網路上知道這款車型號為中華百利800，與中華威利、中華菱利有不同的車頭造型。
由於中華百利與中華威利的輕型商用車，在台灣都已經停產，在2023年時的輕型商用車，為中華菱利，為2000年上市車種，曾與中華威利同時銷售至2007年底，中華威利停產後，輕型商用車就由中華菱利取代，而中華百利比中華威利更早停產。
中華百利與中華威利前座車門的車窗造型雖然幾呼相同，有部分年代出廠的車輛配置黑色鐵桿後視鏡，但是車頭造型有明顯的差異。
中華百利800車頭與車輛造型特色
＊左、右兩側各有一處大燈區，中間則是搭配車身的烤漆色彩，配上中華汽車的廠徽。
＊前擋風玻璃有點弧度，四周有內襯式黑邊框，擋風玻璃邊緣四周有黑色膠條，配置細邊膠條及粗邊膠條，我記錄到的這輛百利800貨車，擋風玻璃邊緣四周有細邊黑色膠條，感覺比粗邊更具有美感。
＊有四輪傳動4WD車款，更適合在台灣的產業道路及較為崎嶇山路行駛。
＊車輛配備配置較簡約，易於維護保養，前座配置手搖車窗，與電動窗相比更能減少遇上車窗故障機會，廂型車中們為手動橫拉窗。
＊前座車們手搖車窗前端下凹約10公分，搭配較大面積的後視鏡，讓駕駛有更好的開車後視視野，車窗四周配置黑色的泥槽及水切，增添車窗的造型美感，除中華百利800使用外，中華威利1,100及1,200前座車窗也沿用此造型。
＊車輛萬一嚴重故障，沒辦法維修要報廢，拆掉引擎、油箱，並經過大整理或大翻修後，可轉為1:1模型車，放置在室內空間靜態保存收藏，收納物品，車門與車窗都可手動開啟與關閉，易於車輛清潔維護。
在台灣仍在駕駛或擁有中華百利800車主可知道的資訊
＊由於中華百利800在台灣已經停產，當駕駛在開這款車上路時，更需要擁有做好車況檢查、保養習慣，開車時要注意交通安全，發揮同理心愛惜，更能避免發生車禍導致車體有嚴重損壞而需要報廢，進入汽車殺肉廠只能被拆解、壓扁的命運。
＊車主若發現自己的中華百利800有故障狀況，能修就要修好可行駛上路，更能邁向會動的經典老車之路，在全台灣的匯豐汽車保養廠，可成為中華百利800車主維修保養的地方。
＊若廢車處理廠，也可稱為汽車殺肉廠人員，有收到車主報廢的中華百利800車體，且車體完好，鈑金無嚴重變形損壞，可洽詢有沒有購買轉型為1:1模型車靜態擺放收藏意願的新主人，若有成交，這輛中華百利800車體就免於被拆解、壓扁成廢鐵，而是經過大整理，大翻修，包含車殼外觀鈑噴烤漆成為空間活化使用的設施。
＊若中華百利800車輛因為報廢而轉型為1:1模型車靜態保存收藏，可適合擺放在大坪數的室內營業空間，例如，餐廳、書店、觀光工廠販賣部、旅館大廳等空間，搭配裝潢進行物品收納、商品陳列等用途，前座可提供顧客上車體驗駕車，搭車環境的感受，並有專人服務與維護管理工作。
＊如果在台灣，中華百利800作為1:1模型車使用需求大於供給，以報廢車輛改裝數量無法滿足供應需求時，需要擁有者就可連絡匯豐汽車，與服務人員洽詢中華汽車能不能復刻打造專屬的中華百利800之1:1模型車，車輛造型與實車相同，前擋風玻璃有點弧度，四周有內襯式黑邊框配置細邊膠條，車門與車窗可手動開啟即關閉，前座車門之車窗為手搖窗，只是沒有引擎、油箱，車輛無法開動，僅作靜態擺放收藏，如需搬遷，需要以拖車搬運。
我對中華百利800商用車帶來的啟思
商用車不只是用來開車載貨，具有景觀美感外觀的商用車，包含貨車與廂型車，在車輛萬一車況不佳而報廢，它不是只有在汽車殺肉廠遭到拆解、壓扁命運，而是可透過空間活化再利用，就像老屋空間的活化再利用方式，靜態擺放提供民眾實際使用體驗功能，讓在台灣的更多民眾，更能感受到老貨車、老廂型車在台灣的經濟發展，貨物運輸所扮演的交通運具角色，成為一種交通安全、景觀、環境教育方式。
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