編號7160圖片
我在2024台北車展的展場內，看到TOYOTA RAV4休旅車駕駛座車門電動窗景象，有四個按鍵，可升降前座與後座共四個車門的車窗玻璃。
在台灣，小客車，也就是乘用車的部分，包含轎車與休旅車，我在2023年透過上網搜尋車款內裝看到，已有滿高比率使用四門電動窗，就是前座與後座車門的車窗，都是電動窗，駕駛座的電動窗，透過不同按鍵可升降四個車門的電動窗，而另外三個車門，則有一個電動窗按鍵，但若是駕駛座電動窗有按下上鎖鍵，另外三個車門的電動窗，就只能由駕駛操作車窗玻璃升降，直到上鎖功能解除。而部分商用車，包含貨車、卡車、載貨用廂型車，前座已使用電動窗。
電動窗雖然方便，開窗與關窗不像手搖車窗，需要以手握住鼓手，也可稱作搖柄，順時鐘或逆時鐘轉動升降車窗玻璃，操作按鍵就可開窗或關窗，甚至有的電動窗還具有One Touch功能，但是電動窗萬一故障了，會造成行車不便，尤其是車窗開啟後無法關閉，玻璃升不上來，車輛停在戶外萬一遇上下雨，車內空間會被雨水淋溼。
若電動窗發生異常導致車窗玻璃卡住，無法升降，駕駛將車子停在可停車的位置，由駕駛、車主或車上人員可開或關電動窗按鍵操作，將駕駛座電動窗上鎖功能解除，聽聽看有沒有電動窗馬達運轉聲，因為有無電動窗馬達作動聲，代表電動窗故障的零件可能會不同，並將異常狀況告知修車廠人員，由修車廠人員使用過電裝置檢測，確認故障的零件，進行維修。
車子有啟動過電狀態，電動窗車窗玻璃卡住、無法升降的異常狀況發生時。
＊若有電動窗馬達作動聲，可能為電動窗升降機故障或損壞。
＊若無電動窗馬達作動聲，可能為電動窗的按鍵、線路、升降機馬達、保險絲盒保險絲等零件，其中至少一處零件發生故障。
台灣、美國、加拿大為靠右行駛的環境，左駕車電動窗若故障為馬達無作動聲、包括右前座、左後座與右後座電動窗按鍵都操作看看，以及駕駛座操作右前座、左後座與右後座電動窗，若只有一處故障，另一處車窗馬達有聲音，車窗玻璃可正常作動升降，可能為其中一處電動窗按鍵故障。
日本、澳洲、英國為靠左行駛的環境，右駕車電動窗若故障為馬達無作動聲、包括左前座、左後座與右後座電動窗按鍵都操作看看，以及駕駛座操作左前座、左後座與右後座電動窗，若只有一處故障，另一處車窗馬達有聲音，車窗玻璃可正常作動升降，可能為其中一處電動窗按鍵故障。
車窗玻璃下得去上不來，或上得去下不來，而且無法作動時，沒有馬達作動聲，可能是電動窗按鍵有故障。
實際電動窗故障零件，仍需要由修車廠人員使用過電裝置檢測找出，但是車主等人如有告知修車廠人員關於電動窗異常，故障的情形，能有更多機會，加快汽車電動窗故障零件的找出，以及維修速度。
我觀察電動窗發生狀況有幾種現象：
＊電動車窗玻璃升降速度變慢，有時會卡卡的，覺得快要卡住情形，先將車窗玻璃完全降下，可清理泥槽，並拿橡塑件保養劑噴車窗旁兩側泥槽，弄好將車窗玻璃升起與降下，看看升降速度有沒有變快，變得順暢，約3~5秒可由完全關至完全開，或完全開至完全關汽車電動窗，若沒有改善，或不知道如何處理，由駕駛將車子開到修車廠或保養廠維修。
手搖車窗玻璃升降若變慢，手搖升降玻璃感覺阻力變大，先將車窗玻璃完全搖下開啟清理泥槽，並拿橡塑件保養劑噴車窗旁兩側泥槽，弄好將車窗玻璃手搖升起與降下，看看升降速度有沒有變快，變得順暢，由於手搖窗故障機會會比電動窗低，若車窗玻璃在泥槽清理與噴上橡塑件保養劑後，車窗玻璃升降仍不順暢，可能是升降機有狀況，要進廠維修。
＊電動窗時好時壞、車窗玻璃能下不能上、完全不會動狀況，若自己無法透過電動窗按鍵重新設定排除狀況，有可能是異常或故障，要進廠維修。
商用車前座不一定要使用電動窗
編號7144圖片
我透過畫圖呈現貨車側翻在擋土牆旁，貨車若使用手搖窗，而非電動窗，且車上駕駛與乘客如未被夾困，不用擔心電動窗在翻車後萬一電路設備壞了打不開，更能趕緊搖下手搖車窗玻璃，從車窗爬出逃生至翻覆貨車旁安全路邊機會，等待員警排除翻車交通事故。
在台灣，商用車，包含貨車、卡車、載貨用廂型車，因為有載貨時效需求，會需要在客戶指定時間，將貨物載運至客戶指定的交貨地點，而且商用車的車身弧度不像乘用車大，萬一遇上交通事故翻覆，車身更能減少翻滾數圈造成貨物，汽車零件散落於車道上大面積空間，因此萬一發生車禍而翻覆，會有較高機會呈現側翻，而非四輪朝天狀態，車上駕駛與乘客會需要透過爬出朝向天空側車門的車窗方式，撤離翻覆的車輛。
手搖窗因為發生故障機會，會比電動窗來得低，而且手搖窗發生突然無法升降車窗玻璃故障機會，也會比電動窗來得低，可提升載貨運輸效能，減少遇上車窗故障維修導致無法出車載貨，延遲交貨機會，且車輛萬一發生側翻撞擊路面，手搖窗故障機會會比電動窗低，電動窗配件包括線路，萬一在車輛側翻撞擊路面，導致損毀就會無法開啟車窗，而需要將車門往天空方向開啟或擊破車窗玻璃，車上駕駛與乘客要撤離翻覆車輛時間，會比搖下手搖窗玻璃至完全開啟來得長，因此商用車前座不一定要使用電動窗。
如何習慣操作手搖窗？
汽車升降式車窗玻璃運作，由升降機與托架組成，而托架會有槽區接上車窗玻璃，手搖窗由升降機會配置一個轉桿，轉桿安裝鼓手，以手握鼓手順時鐘或逆時鐘方向轉動，帶動車窗玻璃上升或下降。
但是電動窗配件比手搖窗來得多，雖然升降機沒有接鼓手的轉桿，但是升降機多了馬達，還有電線銜接至電動窗按鍵開關，另外還有配線經車門銜接至車上的保險絲盒，並且會需要配線接到電頻，發電機，甚至是車用電腦，在汽車有供電狀態下，電動窗才會順利作動，但是電動窗的任一配件如果有損壞，線路短路，電動窗可能就掛了，駕駛或乘客按按鍵會出現電動窗能下不能上，或是沒有反應，車窗玻璃完全不動的狀況，彷彿讓車窗玻璃有卡住無法升降的景象。
雖然手搖車窗不是100%不會故障，但是故障機會會比電動窗來得低，而且比電動窗更少機會突然出現時好時壞、車窗玻璃卡住不動了，或是能下不能上等異常情形，因此手搖窗會適合運用在有時效性行車抵達目的地需求的商用車前座車門之車窗上。
只要熟悉手搖車窗操作，順時鐘或逆時鐘轉動鼓手升降車窗玻璃，其實操作手搖窗並不會明顯比電動窗不方便，而且更能減少遇上車窗故障關不起來等狀況發生機會，在車上右前座置物箱可準備一個備用手搖窗鼓手，萬一原來的手搖窗鼓手損壞，即可換上新的備用手搖窗鼓手，可將車輛停在安全的路邊DIY更換，或進廠由修車師傅更換，並確認商用車車款車型，與車廠人員洽購一個新的手搖窗鼓手，放在右前座置物箱裡備用，而且手搖窗有時需要將車窗玻璃全程搖下或升起，確認車窗玻璃升降順暢正常，若有升降不順狀況，需要進廠維修。
住家可打造閱讀運動宅居家空間，例如，可選用中華威利（中華百利800）前座手搖窗車門一對，搭配一張移動式矮板凳，具有簡約風美感造型，及實用功能的車門車窗造型設置於客廳，融入住家裝潢，形塑至少約三分之一坪，也就是約一坪或一坪以內的微型運動空間，家人輪流搖車窗與伸展運動，培養規律運動習慣，更能習慣商用車（貨車與聯結車）前座車門的車窗，以手搖窗取代電動窗。
透過我的YouTube頻道觀看影片，就可了解我如何將一對中華百利800、中華威利1100、中華威利1200的貨車及廂型車，前座手搖窗車門發展為居家搖窗運動器材，在住家儲藏室觀察研究微型運動空間與操作手搖窗的景象。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLUxFULyEJaW2Pt_NtmsXUYc2yy8kWBRHB
如果升降式車窗，包括手搖窗、電動窗換裝零件，未使用全新零件，而是使用來自報廢汽車拆賣的升降式車窗零件，所需要了解的資訊。
由於來自已經報廢完成汽車上拆下販售的升降式車窗零件，包括手搖窗或電動窗的升降機、手搖窗鼓手、電動窗按鍵，會屬於使用過的情形，不一定都會遇上正常作動狀態，萬一遇上故障零件，會造成修車廠與車主的不便。
因此在台灣的報廢車處理廠，可針對已經報廢程序完成之報廢汽車，進行升降式車窗的動態測試，並製作影片，上傳至該報廢車處理廠的YouTube頻道，供車主、修車廠人員搜尋，以拿到拆賣零件屬於哪一間報廢車處理廠，以及報廢車輛的編號（不是車號）搜尋YouTube影片，而當報廢車處理廠人員進行升降式車窗動態測試影片製作時，發現該輛車有升降式車窗故障，包括電動窗沒反應、電動窗能下不能上、車窗玻璃升降會突然卡住不動的狀況，不會將故障的升降式車窗零件賣給修車廠。若該升降式車窗零件售出，則由報廢車處理廠人員透過YouTube影片輸入字串搜尋功能，到該影片以文字編輯說明功能進註記，車主在修車廠更換報廢車拆賣之升降式車窗零件，可方便拿出手機上YouTube輸入字串搜尋影片，了解該升降式車窗在原來的報廢汽車上測試情形。
影片製作訣竅：
＊報廢車處理廠有進行升降式車窗動態測試的區域，該區域為建築物室內，或是有頂棚的空間，萬一遇上下雨天，仍可順利進行測試。
＊車體嚴重變形壓扁，報廢車處理廠人員無法坐到車內駕駛座，或是泡水車，在方向盤儀表板高度有泥巴，而且屬於電動窗車款，電動窗可能因車輛泡水而故障，可排除測試，升降式車窗零件不賣給修車廠，通通報廢拆解。
＊升降式車窗測試時，駕駛座車窗最好要錄到車窗玻璃完全下降開啟，與完全上升關閉的作動過程，若發生卡住或電動窗沒反應，則到確定不會作動為止。
＊測試車窗升降避免面對強烈太陽光製作影片，若測試現場光線不夠亮，則在測試現場開燈，但是燈光避免直對測試車窗以及錄製之手機鏡頭位置，避免影片看不清楚升降式車窗動態測試作動過程。
台灣的報廢車處理廠人員，可參閱我在網路搜尋看到澳洲-澳大利亞-的一間報廢車處理廠，名稱為-JJ Auto Parts，有拆賣可用汽車零件進行動態測試的影片，包括升降式車窗動態測試過程，在YouTube影片搜尋輸入JJ auto parts wrecking找影片時間相對較長，標題甚至有-TEST-字樣的影片，就可看到。
JJ Auto Parts的YouTube頻道網址：
https://www.youtube.com/@JJAUTOPARTSLansvale/featured
JJ Auto Parts的網站：
https://www.jjautoparts.com.au/
瀏覽JJ Auto Parts的YouTube頻道要知道的事
因該公司拆賣報廢汽車零件，是賣給澳洲需要報廢汽車拆賣零件者，而且澳洲為右駕，與台灣的左駕相反。因此在台灣，由報廢汽車處理廠導入類似澳洲JJ Auto Parts的經營模式，拆賣已經報廢程序完成的報廢汽車，在拆車前或進行可過電的汽車電子零件與車窗零件動態測試，尤其需要優先測試電動窗或手搖窗，確認車窗玻璃可以正常升降，完全開啟與關閉，若測試過程發生故障、車窗玻璃卡住等狀況，相關故障零件通通都報廢處理，不會賣給需要者，包括修車廠。
當網友在瀏覽澳洲的JJ Auto Parts的YouTube頻道影片，如有看到C後面有五碼數字的編號，除了影片標題有寫，車身也會有彩繪筆標示，這號碼就是零件車編號，成為台灣的報廢車處理廠可導入報廢汽拆拆賣零件動態測試的做法，方便網友在YouTube搜尋車窗動態測試影片，找到要購買拆賣報廢汽車車窗零件。
而未經車窗動態測試的報廢汽車，若需要兩層或三層擺放，會有層架以堆高機擺放，避免將好幾輛汽車上下直接堆疊，造成下層汽車因被上層汽車直接壓著，導致升降式車窗故障機會增加風險。
並且有完善的修車廠聯絡資訊，民眾若愛車升降式車窗，包含電動窗或手搖窗，發生故障，例如，車窗關不起來、電動窗無法升降、電動窗下得去上不來等狀況，且打算以報廢汽車拆賣零件更換維修，就可連繫報廢車處理廠人員，確認拆賣零件有賣給那些修車廠，修車廠位置與車主發生車窗故障位置有沒有相對較近，確認較近的修車廠，將車子開到該修車廠，由車廠人員以過電裝置檢測電動窗哪一處零件故障沒有過電，或是電動窗或手搖窗的升降機故障，車主告知修車廠人員要修車窗的車子年份、品牌、車款，由修車廠人員告知還有沒有貨，還是缺貨需要進貨，車主可用手機上YouTube輸入報廢車處理廠名稱，車子年份、品牌、車款，到報廢車處理廠的YouTube頻道瀏覽車窗動態測試影片，若該修車廠剛好有車窗零件，就可直接更換維修，若是缺貨，就會需要等候該修車廠人員聯繫通知，什麼時間再跑一趟該修車廠。
當確定可更換維修車窗時，修車廠人員會聯繫告知是哪一輛報廢汽車的零件車，告知車主上YouTube輸入報廢車處理廠名稱，以及零件車編號，進行車窗動態測試影片瀏覽後確認後，將車子開到修車廠進行車窗維修，因拆賣車窗零件在由汽車報廢處理廠運輸至修車廠過程中，萬一遇上狀況零件仍有可能損壞，但是可降低修車廠買到故障車窗零件機會，因為在車窗動態測試時，若發生車窗故障、車窗玻璃卡住等狀況，相關故障零件都會報廢處理。
電子零件與車窗零件，由報廢車處理廠人員動態測試後，會先拆下放置於倉庫，零件上會有零件車編號標示，更能避免隨車在戶外風吹雨淋增加故障機會，若有人需要購買，則由報廢車處理廠人員進行交貨，其他汽車零件則可開放購買者自行帶工具到現場進行拆下購買，或由報廢車處理廠人員拆下賣給需要購買者。
當我在瀏覽澳洲JJ Auto Parts的YouTube頻道車輛車窗、電子零件動態測試影片，發現測試區域在一處挑高的廠房室內空間，廠房有白天自然採光條狀頂棚，可採至多一批五輛報廢的小客車、廂型車或小貨車規模，若有一批六輛報廢的車輛，其中一輛會停在大門處，進行車窗與汽車電子零件動態測試，車頭引擎蓋會打開，感受為澳洲規模較大的報廢汽車可用零件拆賣廠商。
我畫圖陳述報廢車處理廠進行車窗動態測試，也可進行雨刷、電動後視鏡、音響、空調按鍵、行車記錄器、汽車地圖導航機等電子與車窗零件功能測試場地，但至少可進行車窗動態測試，即使戶外如有下雨時，車窗動態測試工作仍可進行。
編號7168圖片
在台灣，報廢車處理廠可在廠內設置報廢汽車車窗玻璃升降動態測試區，由報廢車處理廠人員拿手機到車內駕駛座測試並錄製影片，測試區至少一次可測試一輛小客車、小貨車或客貨兩用車，若規模較大的報廢車處理廠，可一批測試到五至六輛車。
車窗動態測試區配有白天自然採光空間、設備，或白天自然採光不夠的空間，及天暗時使用之照明燈具間隔約6~8公尺，呈現報廢汽車車窗動態測試，所停放車輛車頭與車尾較亮，車身側面較暗的光源景象，方便光源從汽車前擋風玻璃與後擋風玻璃進入車內，作為前座與後座車窗玻璃升降動態測試使用。
我以家中儲藏室一對中華威利（中華百利800）前座手搖窗車門形塑的居家微型運動空間進行車窗玻璃升降說明，因為此手搖車窗的車門，作為我在家搖車窗、伸展運動空間，因此車窗玻璃貼上17吋筆記型電腦螢幕使用的高清鋼化玻璃靜電貼膜保護貼，以及後視鏡收折並安裝可拆式平面玻璃鏡子，車窗玻璃有點弧度，未貼有色隔熱紙，且不像有的轎車、休旅車車款，車窗透明玻璃有明顯淡綠色的色彩，且背景採較暗的光線空間布置，車窗前端與後端有設置行動燈管照明打光。
編號7170圖片
模擬在車上左側駕駛座車窗玻璃完全關閉的反光景象，包括台灣、美國、加拿大、法國、德國、瑞士、奧地利、捷克、南韓、菲律賓等，為靠右行駛，左駕環境。
編號7169圖片
模擬在車上右側駕駛座車窗玻璃完全關閉的反光景象，包括澳洲、紐西蘭、日本、英國、印尼、印度、泰國、新加坡、馬來西亞等，為靠左行駛，右駕環境。
如果在台灣，報廢車處理廠處理已經報廢程序完成的報廢汽車車體回收，有較大的空間可採兩排或三排，一批約四輛至六輛的小型車，包括小客車、小貨車、客貨兩用車進行車窗甚至包含電子零件的動態測試，位於鐵皮屋廠房等建築物室內空間進行，若測試車輛沒有接近牆面、而且牆面有窗戶等較亮的背景正對車窗，例如，天氣好時太陽光可能直接照進來，會造成測試影片製作時，看不清楚車窗玻璃有沒有順利升降，因此可出動移動式深色或黑色遮光板，重量方便人員搬運，置放在駕駛座車窗旁的位置，與測試車輛間隔可開啟車門，廠區人員通過的方式進行機動設置，我畫圖陳述。
編號7171圖片
在台灣，有的計程車（小黃）前座車窗，包含駕駛座車窗，並無貼上有色隔熱紙，為透明玻璃，有的車款車窗有明顯淡綠色色彩的透明玻璃，在測試報廢汽車車窗玻璃升降動態影片製作時，透過駕駛座車窗旁設置遮光板，更可看清楚車窗玻璃升降動態景象。
移動式遮光板為了避免損壞倒下，因此可採白鐵不鏽鋼或鋁合金材質製作框架與底座，且為了避免報廢汽車車輛車窗與電子零件人員，行走時踩到移動式遮光板輪架導致跌倒風險，因此移動式遮光板下緣約40公分處，採用鋁合金或白鐵霧面不鏽鋼板底座包覆輪架，而深色或黑色移動式遮光板，採用不透光帆布材質包覆於金屬框架上，底座輪架有四個輪子，方便報廢車處理廠人員以手推著或拉著移動式遮光板，機動搬移至不同汽車駕駛座車窗旁，作為車窗玻璃升降動態測試影片製作使用，讓光線從前擋風玻璃進入，在駕駛座車窗背景較暗的環境中，更能透過車窗玻璃升降反光變化，得知車窗玻璃作動正常，還是有卡住、故障情形。
報廢車處理廠人員在測試已經報廢完成汽車的升降式車窗，了解車窗玻璃升降有沒有正常運作，或是有故障情形，為了要讓車外自然採光或燈具照明，擁有足夠光線可以進入車內，藉由車窗玻璃反光變化，來看車窗玻璃升降是不是正常，可順利完全開啟與完全關閉，如發現車窗玻璃無法升降，無法完全關閉以及完全開啟，要將相關故障零件報廢處理，不會賣給需要的人。若前擋風玻璃有貼顏色較深，透光度較低的隔熱紙，會降低車窗升降測試結果，因此在車窗動態測試前，會需要由報廢車處理廠人員，先撕除顏色較深，透光度較低的前擋風玻璃隔熱紙，再進行車窗升降動態測試。
希望在台灣，已經報廢程序完成之報廢汽車車體回收零件拆賣，包括升降式車窗，能有更完善的資訊，升降式車窗有動態測試影片記錄，從YouTube搜尋進入報廢車處理廠的頻道瀏覽觀看，報廢車處理廠人員進行報廢汽車車窗動態測試時，如發現車窗升降異常故障情形，將故障車窗零件報廢處理，不賣給需要的人，包含修車廠，可減少修車廠買到故障車窗零件機會，提升汽車車窗若故障，包含電動窗，如採使用報廢汽車零件拆賣的車窗零件更換維修時，提升維修效能，更能順利修好車窗，恢復正常運作。
生活在澳洲，而且有開車的台灣民眾，可認識JJ Auto Parts廠商。
住在澳洲的台灣民眾，若遇上愛車升降式車窗發生故障情形，而且要買來自報廢汽車的拆賣車窗零件維修，就可上JJ Auto Parts網站、YouTube頻道，聯繫JJ Auto Parts服務人員，購買同款車的升降式車窗零件進行維修。
希望在台灣，民眾愛車的升降式車窗，若發生故障情形，要保持鎮定不慌亂的心情，聯繫修車廠或保養廠人員進行維修。
結論
當民眾了解包含乘用車的轎車、休旅車，汽車電動窗萬一發生狀況，或異常與故障情形時，透過了解應對處理方式，包括自行排除狀況或由車廠師傅維修，更能使電動窗恢復正常功能；至於商用車部分，若已習慣使用手搖窗，前座車窗不一定要使用電動窗，感受手搖窗故障機會比電動窗來得低的優勢，更能減少遇上車窗故障機會，提升商用車載運貨物的運輸效能。
透過Line分享此篇部落格文章
透過Facebook分享此篇部落格文章
我在2011年八月出-會說話的虎尾蘭-書，網友可到博客來網站瀏覽，透過紙本書購買，一邊閱讀求知，一邊進行翻頁手部運動，感受與看電腦或滑手機不同的閱讀體驗。
網友可點閱--博客來網站－會說話的虎尾蘭－書簡介資訊，還可搜尋其他作者出的紙本書籍簡介。
我的YouTube頻道
我的Facebook
確認手機作業系統後，可開啟Facebook APP瀏覽。
網友理智客觀留言，讓部落格文章閱讀更有收穫。
留言列表
