編號4483圖片
位於台北板橋捷運新埔站附近的公車站，一輛首都客運的小窗車進站，正好有乘客要下車，但此款車載客畫面，因車輛已汰換，現在只能透過網頁等文獻看到。
我看見首都客運802路和802路區間車公車在2014年時，已經有使用低地板公車來跑。
隨著首都客運在2009年三月新車上路，投入藍36路營運，也代表著有老車將要汰換，但這次汰換掉的公車，是最後一批9XX-FA的小窗車，使得首都客運的小窗車，再也無法於台北的街道上親眼看到了，這也代表著首都客運的大型公車，已全面走向大窗車車款的時代。
公車一批一批的新車上路，有時也有一批一批的老車退場，在2014年時，台北市與新北市，雙北地區已有許多的低地板大車穿梭於街道上，載著乘客前往他們要到的目的地。
編號45圖片
從歷史畫面欣賞首都客運2路公車的小窗車車款。
大約在2002年出廠的一批首都客運小窗車，也在2010年三月時除役。當這批車除役後，台北的街頭上已無法親眼看到首都客運小窗車了。
編號2707圖片
首都客運第一批上路的大窗車，也服務了好幾個年頭了，並已屆齡退場，退出台北與新北地區的公車載客市場。
圖中的這輛車是21路在2009年九月前，尚未全面更換為低底盤公車時，於台北內湖金龍路轉成功路行駛的景象。
現在就透過我記載於網頁中的圖片，欣賞首都客運小窗車，過去在台北街道上行駛載客的英姿，回憶從前搭過的公車。
編號26圖片
首都客運AG-693小窗車服務於藍十的歷史畫面。
編號431圖片
首都客運677-FA小窗車服務於21路的歷史畫面，圖中不只車輛換了，連路景因花博公園的設立，大幅改變面貌了。
編號667圖片
首都客運821-FA小窗車服務於紅32的歷史畫面。
編號249圖片
首都客運682-FS小窗車大約已在2008年時除役。
編號4096圖片
首都客運660-FA小窗車的內景，已成為歷史性的畫面。當我在搭低地板公車時，回想這車輛曾是我搭過的公車。
我回憶過公車的轉變，也回憶過火車的轉變，在我人生35年的時光中，搭過了數次的公車及火車，看見車輛的轉變。
我曾搭過台北到淡水的鐵路火車，後來隨著在1988年停駛並改建為捷運紅線淡水線，於1997年開始載客服務，這也是我生活在台北中，曾經見過的交通環境轉變。
在2010年的三月時，民眾還可在宜蘭、台中、嘉義、彰化、苗栗、台南、高雄、屏東等市區街道上，看到包括國光客運行駛在宜蘭的班車、苗客、彰客、嘉客、南台灣、屏客等幾家客運，使用首都客運所替換的小窗車，以全新的塗裝繼續載客服務。只是在2014年時，這些車輛還有沒有再載客呢？
編號35圖片
行經台北市敦化南路林蔭道的首都客運292路公車，使用小窗車行駛的歷史畫面。
編號5887圖片
我在2014年六月的台北車站前忠孝西路一段人行道上，看見對向首都客運39路的低地板公車外貌，而圖右有一輛三重客運的低地板公車。
這是我對公車長期專注觀察習慣，所發現公車車輛環境的轉變。
透過Line分享此篇部落格文章
透過Facebook分享此篇部落格文章
我在2011年八月出-會說話的虎尾蘭-書，網友可到博客來網站瀏覽，透過紙本書購買，一邊閱讀求知，一邊進行翻頁手部運動，感受與看電腦或滑手機不同的閱讀體驗。
網友可點閱--博客來網站－會說話的虎尾蘭－書簡介資訊，還可搜尋其他作者出的紙本書籍簡介。
我的Facebook
確認手機作業系統後，可開啟Facebook APP瀏覽。
網友理智客觀留言，讓部落格文章閱讀更有收穫。
留言列表
