觀察研究護欄激發我對學習的鬥志力-2016/07/17更新(肯納松)－蔡松益的部落格-寫文章看景觀,儀器等產業在台灣發展

5305-我在民權大橋上留影-DSCN9186.JPG

編號5305圖片

我在2013年一月底，在民權大橋上與護欄的留影，橋上的波浪型水泥護欄，就是我大約在五歲多時，爸爸開車載我經過這座橋時，所看見的護欄型式。

此外當我五歲多，爸爸開車載我經過建國南北路高架橋，看到的護欄也是波浪造型，印象中我認識波浪型水泥護欄的橋樑順序，先是建國南北路高架橋，接著是民權大橋，還有一座位於大同區敦煌路的跨越重慶北路之慶昌橋的護欄。

當時我仍在念幼稚園，也才會開口說話約一年，還不會說出整句詞語，也只知道這護欄是-矮牆，直到念國小時，才將公路上的矮牆認識為-護欄，且只知道建國南北路等橋上的水泥護欄，側面有凹槽的造型，直到我約三十幾歲的年紀，超過約二十五年的觀察時間，感覺這側面有凹槽造型的水泥護欄，就像波浪的造型，於是我正式把它稱呼為-波浪型水泥護欄，也可稱呼為-波浪型護欄，記起來就像記-紐澤西護欄-一樣方變。

雖然我不是波浪型水泥護欄的-創始者，但我努力觀察研究波浪型水泥護欄，希望將它的安全、實用、美觀功能等特色，透過畫圖、寫文章等方式進行闡述，希望讓更多生活在台灣的民眾，可以認知理解，使政府等相關單位，能積極在有設置水泥護欄需求的公路路段，建置波浪型水泥護欄，使得用路人的安全性可更加提升。

編號5744圖片
我小時候和爸媽到水源快速道路，青年公園路段旁的人行道，樓梯與斜坡處，看矮牆來認識後來所知道的公路「護欄」。

編號5743圖片
我在2011年某天，到青年公園外的河濱公園散步，看著自己小時候認識護欄的環境，斜坡還在，上端就有透光孔的護欄，小時候的我還曾把它視為「矮牆」。

雖然這裡的護欄，不是波浪型水泥護欄，但是成為我認識矮牆，進而知道-護欄-詞語的開端。

來看波浪型護欄

我觀察研究波浪型護欄的時間，從大約五歲多時認識，到2016年，已約有三十二年的時間。

編號6160圖片
當我約五歲多時，爸爸開車載我經過建國南北路高架橋，我就對這型護欄有深刻的印象，就是它帶給我安全感，因為水泥護欄側面的凹槽造型，加上上端的長方形型鋼防護條，讓我覺得難以攀爬。

當我觀察研究建國南北路高架橋的波浪型水泥護欄，念幼稚園時尚未有隔音牆，直到我念國小中年級時，民族東路到和平東路附近的建國高架路段，才建置起隔音牆。我最早認識台灣的隔音牆，是基隆路四段近台灣科技大學的高架橋隔音牆，我對隔音牆的觀察，也像觀察護欄的專注。

建國南北路高架橋上，外側有凹槽造型水泥護欄，就是我認識波浪型水泥護欄的起源，也是我努力觀察波浪型水泥護欄的動力，希望讓更多生活在台灣的民眾能夠瞭解其安全功能，使它未來能有機會被政府等相關單位，建置到國道高速公路的外側護欄，甚至是內側護欄，包括國道一號三義往后里南下下坡路段的外側水泥護欄上，因為這裡曾經發生過恐怖的小客車自撞護欄翻車車禍。

台灣已發生數起汽車撞上水泥紐澤西護欄，在未失去重心時撞上，隨即當場翻車的案例，其中一件發生在國道三號，撞上水泥紐澤西護欄後居然隨即當場翻覆，還居然翻滾八圈，還有在國道三號，還發生一輛貨櫃車，越過水泥紐澤西護欄，衝向對向車道撞到一輛休旅車的車禍，但我搜尋翻車新聞，仍未發現未失去重心撞到波浪型水泥護欄瞬間隨即翻車的案例，皆是新聞中行車紀錄器所記錄到，為失去重心撞上水泥紐澤西護欄隨即當場翻車畫面，這讓我更積極思考，水泥波浪型護欄，安全性是不是會比水泥紐澤西護欄來得高，因為具有汽車在未失去重心狀態下，撞上時能被上下凸起的水泥結構體擋住上衝力，增加對車體的摩擦力，使車輛更不易翻覆，及更不易越過護欄衝向對向車道的特性。

點選新聞網頁的連結，可看見行車紀錄器紀載車輛撞上水泥紐澤西護欄的瞬間，當場翻車，真恐怖呀！

案例一：大約在2012年九月四日，國道一號苗栗三義南下路段，發生小客車撞上水泥護欄（紐澤西護欄）後隨即翻車，並翻滾四圈事故，後座未繫安全帶，剛考上大學的18歲女乘客還飛出車外慘死，真得好恐怖。年輕生命就這樣殞落，真得好婉惜。-華視新聞
https://www.youtube.com/watch?v=uDrlPbzXzy0

案例二：大約在2012年四月，國道三號苗栗路段發生兩輛車擦撞後，其中一輛車撞上內側紐澤西護欄後隨即翻車，並翻滾八圈的事故，未繫安全帶的駕駛還被甩出車外。-蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120404/34135667/

案例三：國道三號新竹關西路段，這起案件不是翻車，是一輛貨櫃車衝過中央的紐澤西護欄到對向車道，還撞毀對向車道的一輛休旅車車頭，幸好休旅車車上人員保住生命。-蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120304/34066295/

案例四：國道三號被撞的小客車，失控撞上護欄翻覆。-年代新聞
https://www.youtube.com/watch?v=mQo5bKqo0jU

案例五：新北市台64號自撞護欄翻車事故，一輛小客車先撞上右側有隔音牆的護欄，再衝向另一側沒有隔音牆的護欄撞上後翻覆。-中天新聞
https://www.youtube.com/watch?v=C_rfTCShge8

案例六：國道一號有車輛變換車道未打方向燈，使另一輛車撞上外側護欄翻覆；國道三號兩輛小客車碰撞，其中一輛車撞上內側護欄翻覆。-TVBS新聞
https://www.youtube.com/watch?v=BNLTvdpboZM

案例七：國道三號撞護欄翻車事故，發生在台中清水路段。-華視新聞
https://www.youtube.com/watch?v=Rjy-CXCfrMM

案例八：國道一號有車輛打滑撞另一輛小客車，使被撞的車撞上外側護欄翻覆還翻滾三圈，車體撞得稀巴爛。-東森新聞
https://www.youtube.com/watch?v=diE77tEByJY

案例九：國道三號有小客車撞護欄翻覆，車身刮路面引起火花。-TVBS
https://www.youtube.com/watch?v=eH4PNl2xw80

案例十：國道三號發生小客車撞護欄翻覆，翻覆時先側翻滑行一段路，接著再翻滾。-TVBS
https://www.youtube.com/watch?v=ImGyeFGruk4

案例11：國道五號發生載大人和小孩的小客車，被另一輛小客車撞上後車尾撞護欄翻覆。中天新聞
https://www.youtube.com/watch?v=qnpsSb2D1DQ

案例12：國道十號在下雨天時刻，發生小客車撞護欄翻覆事故。華視新聞
https://www.youtube.com/watch?v=21WqLKu50B0

波浪型水泥護欄，不只可讓汽車撞上時，更不易隨即當場翻覆，也可削弱汽車擦撞時的彈跳幅度，希望可讓駕駛減少失控的機會，因為從下一則，發生在國道一號苗栗路段的載重機之貨車擦撞內側護欄，而失控往外側車道衝並翻覆滾數圈的新聞可看到，雖然這不是撞水泥紐澤西護欄後就隨即當場翻覆，但擦撞時貨車有彈起來，之後就往外側車道衝並翻覆滾好幾圈，好可怕喔！-華視新聞
https://www.youtube.com/watch?v=_MbQ-bZdsBo

先前我在新聞中看到，國道一號頭屋路段發生一輛遊覽車翻車事故，這輛遊覽車變換車道後開始左右搖晃，然後轉彎撞向外側護欄，撞毀隔音牆，翻轉後撞到內側護欄後翻覆。若內側護欄為波浪型水泥護欄，這輛遊覽車會可能有不翻覆的機會。

國道一號北上頭屋路段，發生遊覽車的翻覆事故。-中天新聞
https://www.youtube.com/watch?v=PSH2JSIwOe0

我發現汽車翻車成因有：一、和其他車輛相撞導致翻車。二、打滑、失去重心翻車。三、未失去重心而撞上護欄隨即當場翻車等情況，而我觀察研究波浪型水泥護欄，就是希望此型護欄可發揮減少、不易在撞上護欄後隨即當場翻車的功能，因為汽車在發生爆胎、煞車失靈、或被其他車輛碰撞，都會有撞上護欄的情形，其中爆胎、煞車失靈，汽車駕駛若臨場沒辦法藉由其他方式來強迫停車，或是未來自動駕駛車萬一發生行駛中無法減速的故障情形，就得需要藉由擦撞護欄來強迫停車，因此這種情形當然不希望發生翻車，才能將損害降低。

汽車撞護欄隨即當場翻覆的定義

指汽車撞上護欄後，就直接貼著護欄翻覆，車輪離開路面使駕駛根本沒辦法控制車輛，只能在車輛停下來後，才得以有脫困的機會，有的翻車會再翻正，但有的會側翻，或180度翻覆車輪四輪朝天停下。

汽車翻車可怕在於，不論側翻或180度翻覆，車輪皆無法接觸路面，呈現失控狀態，其中180度翻，呈現出車輪朝天的景象。汽車失去重心翻覆，和未失去重心而撞上護欄翻覆的差別在於，失去重心的車輛，不論有沒有撞上護欄，就已經有可能翻覆；至於未失去重心而撞上護欄隨即當場翻車的情況，就是汽車若沒撞到護欄，有可能不會翻覆。

水泥紐澤西護欄，改建為水泥波浪型護欄，可用-護欄改善工程-來稱呼。在台灣的民眾，也可以將公路護欄的認知，融入生活教育中，更能掌握到護欄的安全性，感受到公路護欄和民眾的生活，是息息相關。

編號6293圖片
我透過繪圖搭配圖面說明方式，敘述波浪型水泥護欄上下端的突起結構。

在台灣的民眾只要搭乘公路車輛，就有機會看到公路護欄，就連在公路路邊走路，也會有機會看見公路護欄，因此公路護欄和我們的生活，是息息相關。

上下端有凸起水泥結構，就是希望讓未失去重心，且在轉彎狀態下撞上護欄的汽車，因車頭被上下端突起的護欄結構摩擦，而更不容易隨即當場翻覆，來降低撞上護欄的損害。

編號6339圖片
台灣有數條國道客運、快速公車路線，因此會有滿多輛的大型客運車，還有載運觀光客的大型遊覽車，在公路上行駛，包括快速道路、高速公路、山路等。

我以繪圖搭配圖片說明，萬一有大客車失控撞上波浪型水泥護欄，護欄上下端突起的水泥結構，就可和大客車車頭發生摩擦，希望使大客車，包括客運車、快速公車、遊覽車更能不易翻覆，也包括中型巴士，來可減少撞上護欄時的事故損害，保障車上可多達數十人的生命安全。

編號6335圖片
水泥紐澤西護欄，改建為水泥波浪型護欄，宛如台北捷運在車站月台增設月台門的感受，因為可提高安全性。

新生高架近長安東路的大轉彎處，就曾發生小客車撞上中央分隔島水泥紐澤西護欄，居然越過分隔島衝向對向，往北的車道翻覆，前擋風玻璃破裂，A柱損壞，好可怕喔！因此我覺得這路段，是有需要優先改建為波浪型水泥護欄，包括內側和外側護欄，就像台北捷運在台北車站淡水線和板南線月台，及忠孝復興站板南線月台，為第一批已營運路線增設月台門的車站感受。

小客車在新生高架長安東路附近，大彎道處撞紐澤西護欄翻車的新聞。-華視新聞
https://www.youtube.com/watch?v=lLbA6UVbHJo

編號6284圖片
我藉由繪圖搭配圖片，敘述在台灣的公路水泥紐澤西護欄，改建為水泥波浪型護欄的方式，希望可提高公路護欄的安全性。

至於施工時，水泥紐澤西護欄要敲到何種程度？波浪型水泥護欄的鋼筋，要如何彎折，用多粗的鋼筋，如何和原有紐澤西護欄的鋼筋搭配、裝上去、綁紮？鋼模板要如何安裝？混凝土要如何澆製？使拆模後看到紐澤西護欄，已被改建為波浪型護欄，且此型水泥護欄具有耐撞性，汽車撞上後更能不易隨即當場翻覆，仍需由工程單位評估細部的施工方式，以發揮水泥紐澤西護欄，改建為水泥波浪型護欄的安全功能。

若原有的水泥紐澤西護欄強度不足，或其他因素導致不堅固情形發生，降低耐撞性，就有可能需要全部拆除，重新綁鋼筋灌混凝土，施作波浪型水泥護欄。

編號6292圖片
我在2012年三月搭車，看見環東大道南京東路往東，下麥帥一橋的景致。

未來在台灣，如有新建波浪型水泥護欄，無隔音牆等牆體路段，且有高低落差，就有需要安裝型鋼等材質的長方形防護條，可選用白鐵或鍍鋅鋼材等資材安裝，並做好維護以防損壞。

我歸納在無人行道或緩衝帶的公路，有需要水泥護欄的路段，設置使用波浪型水泥護欄的特性：

＊防孩童攀爬，防民眾拍照等活動意外墜落，因為先前在台中的豐原公老坪山區，發生民眾因拍照墜落山谷的意外，因此公路邊建置波浪型水泥護欄，就能讓這類的墜落意外不會發生。-年代新聞
https://www.youtube.com/watch?v=i2WzPViDba8

＊汽、機車駕駛更能看清楚護欄的位置視線，希望在正常行駛狀態下，可降低發生撞上護欄的機會。

＊車輛若萬一失控撞上護欄，撞上前未失去重心的車輛，希望可更不易發生隨即當場翻車的情形。

＊道路維修人員進行柏油鋪設，可更掌握好護欄的高度，做好銑刨加鋪程序，確認路基不會越鋪越高，使護欄越來越低，而降低安全性。

＊提供發生爆胎、煞車失靈車輛，駕駛若沒辦法用其他方式來強迫停車時，例如前方距離不遠就有車，車多或回堵雍塞，就選擇摩擦護欄強迫停車，希望可避免直接追撞前方車輛。

＊有人行道或緩衝帶的公路路邊，波浪型護欄可採用水泥或金屬等欄杆造型，水泥護欄可採上漆、洗石子或貼馬賽克磚等方式美化，甚至可進行圖案彩繪，將能有助景觀美化兼具安全性的功能。

＊隔音牆等牆體和帶著鋼製支撐架的型鋼等材質防護條，運用在波浪型水泥護欄上端，可在上端設置螺絲安裝的螺栓頭，以便進行切換安裝，胸牆外側不需安裝隔音牆的附掛式螺栓頭，來增添波浪型水泥護欄的整體美感，尤其是護欄外側美感。

編號6216圖片
畫圖是我的喜好，藉由電腦Windows 7的小畫家軟體，我繪製出公路波浪型水泥護欄的空間圖，搭配護欄外的翠綠山景，有櫻花樹開粉紅色花的景象。

編號6149圖片
我拿著自己繪製搭配圖片的波浪型公路護欄說明圖，努力扮演一位「護欄哥」角色，來觀察研究在台灣的公路護欄，其安全、實用、美觀性的課題。

編號6332圖片
不只畫波浪型水泥護欄的圖，我還用厚紙板做出1:1比例的波浪型水泥護欄模型，雖然寬度約25公分，但是在家就能觀察波浪型水泥護欄的造型功能。

我和親手製作的波浪型水泥護欄厚紙板模型，來個自拍合影吧！現場並放置我在2011年八月，所出-會說話的虎尾蘭-書。

當我在內湖高中求學時，包括輔導老師，還有任課等幾位老師，會願意傾聽我提到護欄和隔音牆，並和我交談，讓我覺得開心，使我有更大的學習動力。三十幾歲的我，已會將公路護欄和生活議題結合討論，例如，我為了觀察研究波浪型護欄，包括波浪型水泥護欄的安全課題，我連汽車的配件也在觀察，包括車頭造型和護欄的關聯，希望在未失去重心的情形下撞上此型護欄時，更能不易隨即當場翻車，並在合適的時機與人討論，彼此切磋，累積生活經驗。

藉由觀察研究波浪型護欄，我努力向學，強化說話溝通、寫文章、繪圖、資料閱讀判斷歸納、觀察更多周邊事物，努力耕耘人際關係，強化文字寫作運用技巧，希望能讓生活在台灣的民眾，了解波浪型護欄對我們生活環境安全感的提升，是有貢獻的機會，發展優質景觀環境，安全的環境更能帶動人與人間的信任，耕耘同理心拓展優質人文景觀的氛圍，成為我激勵自己的學習鬥志力，充實人生的一種方式。