編號6775圖片
台北市市民接上環東高架的水泥波浪型護欄景象，我藉由搭汽車時透過車窗眺望。
學齡前到念幼稚園的我，雖然約在四歲半才會開口說話，然而在尚未開口說話的人生中，我會用叫，哭等方式，向家人表達我的想法感受，例如，三歲多時和媽媽逛童裝店選購童裝，我卻被店家店員誤關電動鐵捲門嚇哭，但這次餘悸猶存的經驗，讓我對鐵材等金屬物品，有更多觀察與認知經驗，結合我對公路護欄，那時只知道是矮牆之執迷習慣，有更多助益，也讓我在幼稚園能累積更多學習經驗，興趣領域拓展。
光復橋和過橋費的印象
我小時候執迷觀察研究公路護欄，衍生越來越多的興趣，由於當時住家在台北萬華光復橋附近，因此光復橋的護欄，成為念幼稚園的我，已有深刻印象所在，只是大約四歲半前的我，還不會開口說話，而且也不知道-護欄-兩個字，只知道光復橋人行道旁，有金屬欄杆和水泥柱子構築成的矮牆，從橋塔處衍生至引道，而且人行道也含括引道路段。
我念幼稚園曾經有一天放學，還沒等到我的媽媽來接，就直接以雙腳走回家，記得的地標，就是有紅色橋塔和金屬欄杆的矮牆之光復橋，表示我已經要到家了。
然而幼稚園老師在園內找不到我，擔心我走失，心急如焚般地打電話給我的爸媽，要想辦法把我找到，好在我爸媽接到電話時，我已經回到家。
那時我的感受，就是如果我等自己的爸媽來接，有可能就被開車載回家，沒有那麼多的機會，好好地欣賞光復橋的紅色橋塔英姿，還有金屬欄杆和水泥柱子構築成的矮牆。
在我獨自回家的路途上，除了看光復橋的景致外，沿途也看到店家的鐵捲門，還有住家的門窗，路邊停放的汽車，有的汽車還以車罩蓋起來，這次經驗，讓我了解更多生活中的物品，如果我的爸媽有好好了解我當下的特質，我就不一定會獨自離開幼稚園，而是等著爸媽接我，帶著我去看光復橋的紅色橋塔，以及由金屬欄杆和水泥柱構築的矮牆，也就是護欄。
雖然光復橋的護欄，並不是我執著專注的波浪型護欄，而且當我和家人搬離光復橋附近的住家，搬到台北市東區生活圈，又搬到內湖後，過了數十年的時間，已經成年的我獨自到光復橋看風景，只見引道的護欄已經改頭換面，大面積的水泥護欄取代原有的金屬欄杆和水泥柱，而且蓋起了隔音牆。
後來我又發現光復橋台北市引道的金屬隔音牆，進行改建並加高高度，採取淺藍色的色調配置，而且板橋端的橋面，引道處也抬升高度，這座陪伴我人生超過三十年的老橋，空間已經有所改變。
我想想小時候有個興趣，就是蒐集橋樑的過橋費收據，還有高速公路的收費站收據，想到以前爸爸開車載我經過光復橋，到板橋端就有收費站，要繳過橋費，不只光復橋，就連永福橋、福和橋、關渡橋、忠孝橋等橋，也要繳過橋費，過了約數年的時間，台北縣市跨河橋陸續停止收過橋費，收費站也拆了，過橋要繳過橋費的經驗，就在我的腦海中回憶，而我們搬家時，過橋費和國道高速公路收費站的收據也丟了。
因為看公路護欄，我認識更多生活中的東西，包括汽車、號誌燈、路面標線、柏油路、路燈、收費站、店家鐵捲門、住家門窗等。
電動鐵捲門帶給我的刺激與啟發
小時候的我，很害怕看到電動鐵捲門，遮景式門板下降關閉的剎那，而且有的電動鐵捲門啟動，不論下降或上升，會伴隨刺耳的摩擦聲，尤其如果電動鐵捲門，遮景式門板下降，又伴隨刺耳的摩擦聲時，簡直會讓我嚇到哭出來。
我曾經真的為此哭了，在一家萬華的服飾店中，店員沒看到我和媽媽在店裡看衣服，欲進行童裝的選購，打烊時就粗心地按下開關，緩緩降下遮景式門板的鐵捲門，這次餘悸猶存，差點要被關在店裡回不了家的驚魂記，好在店員聽到我的哭叫聲，以及我媽媽的呼喊聲，趕緊按下開關，讓鐵捲門停止下降，再按一次開關，鐵捲門緩緩上升，而宣告結束，我和媽媽可以順利回家，高興的時刻到來了，我不用擔心被下降的遮景式門板鐵捲門壓住，或被困在店裡。
由於我害怕被遮景式電動鐵捲門壓住或受困，因此刺激我動腦想出更多安全感的觀念，當時我覺得看鐵捲門升起，不會有人被鐵捲門壓住，或受困，因此我不會害怕看電動鐵捲門緩緩升起的剎那，只要聽到鐵捲門的馬達運轉聲，或門片與軌道的摩擦聲，我會轉頭剎那看一會，如果是上升，我就會看，只要時間充裕，我就會看到停止上升的時刻，反之，如果是遮景式門板電動鐵捲門下降關閉，我就會把頭轉另一邊，使眼前的物體，不是正在下降關閉的鐵捲門，而是其他風景，直到鐵捲門運轉聲停了，我才會轉頭看已經關閉的遮景式門板鐵捲門。
因為我對鐵捲門的專注，認識更多金屬的物件，包括鐵製物件，還有住家鋁門窗，這讓我對公路護欄的觀察，有更多親身經驗的支持，因為有的公路護欄上端，會配有金屬扶手，而且路燈燈桿也是金屬製造。
我害怕觀察時發生危險，因此我觀察研究公路護欄時，會在安全的環境中看，例如，搭乘行進的汽車，或是走到人行道上看。
越來越多元的興趣
當我小時候，我們的住家在頂樓，如果不是回家直接上樓走樓梯至頂樓，我們不需要再搭電梯，而是直接走樓梯到頂樓，因為頂樓是電梯的機房，沒有電梯門。
為了賦予我對公路護欄觀察研究的更多自我支持力道，而且我們家在光復橋附近，為有電梯的樓房，有時我會和家人搭電梯，再經過樓梯到頂樓，那裡可以站在女兒牆旁，看著車流不息的光復橋，一輛輛汽車和機車，穿越三個紅色橋塔的景象，還會聽到汽車與機車行駛的聲音，如此經驗，我對電梯和樓梯產生觀察的喜好。
樓梯為一階又一階的水泥構造物，一邊是牆，一邊是欄杆與扶手，又想起自己小時候在嬰兒床裡活動，也到遊戲床活動，當爸爸或媽媽抱起我，越過床旁的欄杆，到三十幾歲的我，思考到原來嬰兒床就有護欄，而且有的樓梯也會設置護欄。
護欄就在生活中，有時就在宛如咫尺的範圍內，這強化我對公路護欄專注的力道。
因為執迷公路護欄，我也愛上對電梯的觀察。
為了要更方便到住家樓上的頂樓陽台，站在女兒牆旁邊眺望光復橋，以更大的視野看橋樑護欄，有時我會和家人返家時，會搭乘電梯上樓，再走樓梯到頂樓，要進電梯前，要先按電梯按鍵，等待車廂到達開門的時刻。
車廂到了，電梯門開啟剎那，我們進了電梯，按下要前往靠近頂樓的樓層，這時電梯門關上，開始上升，隨著樓層數字燈光，在燈光明亮的車廂中跳動，越來越高，靠近頂樓的樓層到了，也就是我們住家的樓層，當電梯門開啟後，我們步出電梯，過了不久的時間，電梯門關上，而且我發現電梯在升降，或電梯門開關時，會有聲音的變化。
我因為執迷觀察研究公路護欄，衍生對汽車的觀察，衍生對鐵捲門與門窗的觀察，衍生對電梯的觀察，衍生對照明燈具的觀察，衍生對樓梯的觀察，透過視像和聲音的觀察，對視覺與聽覺有更多的認知與判斷，興趣領域就越來越廣泛。而且原有對公路護欄的執著，並未有更多元的興趣而消失，反倒是產生更多支持我對公路護欄執迷觀察研究的力道。
從我在學齡前到念幼稚園時刻，因為有好幾項興趣，加上爸爸開車載我經過台北建國高架、民權大橋、慶昌橋認識水泥波浪型護欄與上端方形鋼條扶手，透過視像觀察與圖像思考，回家和家人上頂樓看女兒牆，站在女兒牆旁邊進行圖像與空間思考，發現水泥波浪型護欄上端加上方形型鋼，梯型支撐架，與水泥護欄交接處，留設可採光，但人的腳塞不進去之採光孔，可提高孩童攀爬難度，發揮防範孩童墜落的安全功能，小時候的我就，已經會重視安全感的自我刺激，對自己的人生發展很有幫助。
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