編號7018圖片
在台北有十六條幹線公車，其中和平幹線使用電動公車行駛。
我有搭錯公車的經驗
為什麼會搭錯公車？我曾經要搭公車前往活動的目的地，搭上公車發現前段路線是要前往我要進行活動的動線，但是到後段怎麼公車轉彎了，和我要前往活動目的地的路線不一樣？原來我搭錯公車了，只好在公車到站下車，走回還沒轉彎的道路，於公車站看要搭的公車路線，換搭可抵達前往活動的目的地之公車路線。
當時我搭錯公車，台北還沒有十六條幹線公車，後來在2018年四月，十六條幹線公車到位，我觀察到民眾搭乘這十六條幹線公車，搭乘前要先了解公車的行駛路線，而更能避免搭錯公車。
我在2020年五月，觀察這十六條幹線公車，民眾可掌握搭乘攻略。
＊民生幹線(原518路)-行經民生東路一至五段、民生西路，行經八德路的松山車站，往返於台北內湖區的麥帥新城至大同區的圓環，由首都客運營運。
＊仁愛幹線(原263路)-行經仁愛路一至四段，忠孝東路五段，往返台北南港花園社區至新北板橋五福新村，由台北客運營運。
＊敦化幹線(原285路)-行經敦化南路一至二段、敦化北路，民權東路二，三段，新生北路，和平東路三段，忠誠路一，二段，往返麟光新村至榮總，由大都會客運營運。
＊松江新生幹線(原642路)-行經松江路，新生南路一至三段，羅斯福路四至六段，新北新店北新路一至三段，往返復興北村至新北新店的青潭，由新店客運營運。
＊內湖幹線(原紅色的287路) -行經台北車站，中山北路一至三段，北安路，內湖路一段，文德路，成功路三至五段，康寧路三段，東湖路，康樂街，往返東湖至衡陽路，由大都會客運營運。
287區間車-綠色番號，由東湖至台北橋，行經圓山捷運站，金湖路但是未行經大湖公園捷運站，且沒有到台北車站。
＊承德幹線(原266路)-行經承德路二至四段，七段，文林北路，文林路，南京西路，南京東路一至四段，光復南路，莊敬路，北投光明路，中和街，往返新北投至捷運市政府站，由大南汽車營運。
＊羅斯福路幹線(原236路)- 行經羅斯福路一至五段，興隆路一至三段，木柵路二，三段，政治大學，往返捷運動物園站至台北車站，由欣欣客運營運。
＊和平幹線(原15路)- 行經羅斯福路一，二段，和平東路一至四段，往返萬芳社區至衡陽路，配置電動公車，由大都會客運營運。
＊基隆路幹線(原650路)-行經基隆路一至四段，羅斯福路五，六段，新北新店北新路一至三段，北宜路一，二段，往返捷運市政府站至新北新店的大崎腳，由新店客運營運。
＊復興幹線(原74路)- 行經復興南路一，二段，復興北路，和平東路一段，羅斯福路二至五段，往返建國北路至景美，由大都會客運營運。
＊中山幹線(原220路)- 行經中山北路一至七段，中華路一，二段，往返青年公園至天母，由光華巴士營運。
＊重慶幹線(原601路)- 行經重慶北路一至四段，士林的中正路，文林路，文林北路，中山北路七段，石牌路一，二段，萬大路，往返東園至天母，由大都會客運營運。
＊民權幹線(原紅32路)-行經民權東路一至六段，民權西路，康寧路三段，南港車站，往返南港至台北橋，由首都客運營運。
＊南京幹線(原棕9路)-行經南京東路一至六段，南京西路，成功路二至四段，金湖路，康寧路三段，往返南港高工至大同區的圓環，由首都客運營運。
＊信義幹線(原588路)-行經信義路一至六段，福德路，中坡南路，忠孝東路五段，六段，台北車站(青島西路)，往返捷運昆陽站至台北車站，由首都客運營運。
＊忠孝幹線(原232副線)- 行經忠孝東路一至四段雙向，忠孝東路五段，松山路(往松山車站方向) ，松隆路(往蘆洲方向) ，新北蘆洲中正路，三重三和路三，四段，正義北路，重新路二，三段，往返松山車站至新北蘆洲，由三重客運營運。
民眾可至大臺北公車網站，了解這十六台北的條幹線公車，以及其他雙北地區的公車路線資訊。
若民眾要前往雙北地區搭公車不太熟悉的路線搭法，搭車前可上網了解，包括要轉乘捷運的公車搭乘方式，更能避免搭錯公車，節省搭錯車要換車與等車的時間。
在台灣，政府等相關單位可規劃更便捷的公車運輸系統，包括班次密集，公車轉乘公車便利，搭車價格不要比騎乘機車高太多，重視司機的服務品質和行車安全，形成便利的公路類捷運運輸路線，路網，與軌道運輸進行互補，發展更為便捷的大眾公共運輸系統，使民眾出門，返家時，都是大眾運輸營運時段，且沒有攜帶過多，過重物品，且獨自一個人活動時，更能方便善用大眾運輸前往目的地或返家，無須找車位停放自己駕駛的自小客或機車。
民眾可透過上網了解要搭乘的公車資訊，若中途需要換車才能抵達目的地或返家，可事先決定要搭乘與轉搭的公車或捷運等大眾運輸路線，更能順利抵達目的地或返家。
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