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我透過畫圖，敘述住家客廳打造閱讀運動風格，包括室內坪數約7~10平的套房式住家客廳，家人透過勵志人生性質書籍閱讀，動腦思考培養同理心，動手操作一對中華威利前座手搖窗車門，搖車窗與伸展運動，培養規律運動習慣，將同理心運用在日常生活中。
培養與運用同理心，對交通安全觀念有更多認知，可提升用路，包括行走過馬路、駕駛開車與騎士騎機車、騎腳踏車的安全，而商用車部分，從車體較小的小貨車、載貨用廂型車，到車體龐大的大貨車、半聯結車、全聯結車，都屬於商用車。
因此商用車包括貨櫃車、曳引車、拖板車、砂石車、槽車、預拌混凝土車（水泥車）、水泥壓送車、吊卡車、物流車、載瓦斯鋼瓶車輛、貨運車輛等，範圍廣、從1噸多的小貨車，到5噸小貨車，十幾噸大貨車，三十幾噸的聯結車，都會是商用車的車型。
而在台灣已發生數起商用車的死亡車禍，包括機車騎士被聯結車輾斃，因此更需要透過駕駛，車輛維護保養人員，發揮同理心強化行車安全，而政府相關單位人員，發揮同理心強化公路安全設施，使商用車能有更為安全的行車環境。
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我用畫圖方式敘述將一對中華威利前座手搖窗車門，搭配可拆式ㄇ型胸牆，擺放在約30至50坪電梯住宅大樓住家的客廳，形塑閱讀運動風格住宅景象。
在台灣，減少發生商用車死亡車禍機會的方式
一、住家客廳打造閱讀運動風格
住家客廳除了電視機、沙發、茶几外，家人可找室內設計師規劃設計閱讀運動宅，客廳設置陳列勵志人生性質書籍的書櫃或書架，擺放一對中華威利前作手搖窗車門，融入住家裝潢風格，形塑一坪或一坪以內的微型運動空間。
同住家人，包括有開貨車或聯結車的司機，在住家客廳輪流轉動鼓手搖車窗升降透明玻璃、搭配伸展運動，培養規律運動習慣，感受沒有滑手機、看電視等3C產品使用，而是在放鬆自己的時刻，若時間較多，可安排出門慢跑、打球、游泳、騎腳踏車等運動，而在家的搖窗與伸展運動，可作為居家方便進行的基礎運動，也是出門運動前的熱身運動。
適量的規律運動習慣，讓身體動作能更靈活，加上閱讀勵志人生性質的書籍，動腦思考培養同理心，在搖一對家中擺放之中華威利前座手搖窗車門的手搖車窗，因為需要愛惜使用，清潔維護，包含擦拭車窗玻璃、鐵桿廣角後視鏡加裝可拆式平面後視鏡，將同理心運用在日常生活中，包括為人處事的領域，對於交通安全能有更多認知，可成為減少發生商用車死亡車禍的機會。
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我在住家儲藏室打造約一坪或小於一坪的微型運動空間，以一對中華威利前座手搖窗車門，配上一張矮凳構成，此對車門約在2002年，到廢車場購買報廢貨車的車門，放到2024年，22年的時間，手搖車窗可正常升降透明車窗玻璃，真耐用、又實用。
將一對中華威利前座手搖窗車門進駐住家，作為閱讀運動風格客廳的微型運動空間，加上陳列勵志人生性質的書籍之書櫃或書架，融入裝潢，成為家人方便在家運動與閱讀書籍，增加面對面互動討論的空間園地。
當我在家手搖這對中華威利前座車門手搖窗，轉動鼓手升降透明車窗玻璃，輪流操作左前窗與右前窗，過程就像看電視、滑手機、滑平板電腦的方式，在家會安排放下手機，離開3C產品螢幕，來操作這對中華威利前座車門的手搖窗，進行搖窗與伸展運動，培養規律運動習慣、磨練耐心。
在我的YouTube頻道，民眾可看到好幾個關於我將一對中華威利前座手搖窗車門，觀察入微地研究之影片，成為閱讀運動宅住家客廳空間的搖窗運動器材設備，融入住家裝潢，形塑一坪或一坪以內的微型運動空間。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLUxFULyEJaW2Pt_NtmsXUYc2yy8kWBRHB
二、商用車前座電動窗改手搖窗
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我透過畫圖方式，敘述貨車側翻在擋土牆旁，車上若使用手搖窗，而非電動窗，且車上駕駛與乘客如未被夾困，不用擔心電動窗在翻車，萬一車體側翻撞擊路面後電路系統壞了打不開，更能趕緊搖下手搖車窗玻璃，從車窗爬出逃生至翻覆貨車旁安全路邊，等待員警排除翻車事故的機會。
如果民眾住家客廳，有擺放一對中華威利前座手搖窗車門，車門鈑金烤漆色彩融入住家裝潢，並且已培養搖窗與伸展運動，成為規律運動習慣方式之一，並且熟悉手搖窗轉動鼓手升降車窗玻璃的習慣，更能接納駕駛的貨車、載貨運廂型車、聯結車，前座電動窗改成手搖窗。
手搖車窗優勢，在於透過手轉動鼓手/搖柄，帶動車窗升降機作動，升降導軌銜接的車窗玻璃，進行開窗與關窗的動作，發生故障與突然無法升降車窗玻璃，關閉或開啟車窗狀況機會，都會比電動窗來得低。
電動窗需要按鍵、線路、升降機馬達、保險絲盒、以電路銜接汽車的電瓶，還有車用電腦，這些電路配件，只要一處發生故障，電動窗可能就掛了，包含突然無法升降車窗玻璃，或是能下不能上的狀況，有時駕駛得在關不起來的車窗貼上塑膠袋擋風，趕赴修車廠修車窗，若車上有載貨，就有可能發生交貨給客戶時間延遲情形。
由於手搖窗故障機會比電動窗低，貨車、載貨運廂型車、聯結車，前座使用手搖窗取代電動窗，車上駕駛與乘客，更能依據駕駛行車路段環境，例如，擁有較多好空氣的環境之路段，全程或部分路段機動手搖升降車窗玻璃局部或完全開啟，搭配空調由內循環切換為外循環運作。
而商用車的空調冷氣濾網，當車輛行駛一定里程時，若濾網髒到一定程度，可進行更換，駕駛長途行車時，適時將空調冷氣切換成外循環，且在合適的行車環境中，例如，行經較多好空氣的路段，車上駕駛與乘客機動手搖車窗升降玻璃，使車內與車外空氣進行流通調節，讓車內有較多氧氣，使駕駛能有更舒適的行車環境，更能留意車前與周邊行車狀況，並安排到路邊休息站適時的休息再駕車上路之行車觀念，若有行駛國道公速公路，善用國道服務區進行適當的休息再駕車上路，更為提升商用車的行車安全，也提升商用車的載貨運輸效能，對於台灣的經濟發展有助益。
汽車若長時間車窗完全關閉，而且使用冷氣空調內循環，因車內人員，包含駕駛、乘客呼吸會釋放二氧化碳，因車外氧氣無法有效進入車內進行流通換氣，車內的氧氣濃度會逐漸下降到一定程度時，而導致氧氣不足，甚至缺氧，車裡的駕駛會愛睏想睡甚至睡著，衝擊行車的安全。
我在新聞看到汽車內，車上人員長時間行車使用空調冷氣內循環的狀況新聞-於東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=_MNgRfz3eqE
因此貨車、聯結車前座使用手搖窗取代電動窗，由於手搖窗故障機會比電動窗低，車上的駕駛與乘客，更能在車輛行經擁有較多好空氣的環境之路段時，機動手搖車窗升降車窗玻璃，使車窗玻璃沒有呈現完全關閉狀態，搭配冷氣空調切換至外循環，使車內能有更多來自車外的氧氣近來進行流通換氣，提升駕駛開車的舒適性，加上駕駛若有更多同理心的交通安全觀念，對於行車安全提升會更有助益。
三、需要水泥護欄路段建置鋼筋混凝土結構水泥波浪型護欄
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我在2021年十二月某天，搭汽車透過車窗看到台北市環東高架下基隆路永吉路口匝道，路邊護欄設置水泥波浪型護欄的景象，萬一有汽車撞上此型護欄，與下端有斜角，上端接近垂直的水泥紐澤西護欄相比，可減少汽車翻覆機會。
在台灣，鋼筋混凝土結構水泥波浪型護欄，除了施作在橋樑護欄上，就連山路的高落差陡邊坡旁水泥護欄、邊坡擋土牆、明隧道隧道壁，柱子皆可施作，發會具有立體線條的視野景觀美感，提升公路護欄的安全與實用性，並進行維護保養。
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我以畫圖搭配圖片，圖片為搭車經過環東高架景象，構圖上有分粉紅色的金屬欄杆第一區，以及鋼筋混凝土結構的綠色及黃色第二區說明，各有其安全與景觀美學功能，第一區方形金屬鋼管防護條，配上金屬材質梯形支撐架，在無隔音牆等牆體，而且是高落差路段，就會有設置的需要。
而第二區的鋼筋混凝土結構水泥波浪型護欄，剖面看起來就像垂直的非對稱式軌道，也像是弧形護欄，若有汽車撞上護欄，上方減衝條與下方路緣石，皆可增加汽車車頭或車尾與護欄的摩擦阻力，將汽車的重心壓往路面，更能減少翻車機會，尤其是貨車，萬一撞上護欄但是沒有翻車，車上貨物更能避免較大面積散落在車道上，避免造成清理散落物時間拉長，後方車流阻塞時間也跟著拉長的狀況。
如果鋼筋混凝土結構水泥波浪型護欄，建置在聯結車可行駛的路段上，若聯結車撞上護欄而沒有翻車，後車斗載運的貨物沒有大面積散落在車道上，事故排除時間就更能加快，後方車流堵塞時間也更能縮短。
路緣石上方的反光導標，可使用不倒翁型態，若有被車輛碰撞壓過，反光導標會倒下，當車輛離開後，反光導標又會回彈立起來，減少斷裂的機會，使駕駛於晚間，或日間烏雲雲層後光線不足時開車，或騎車時，車燈照射到反光導標上，更能看到護欄的存在，減少正常行車狀態中發生自撞護欄機會。
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我畫圖陳述水泥波浪型護欄的鋼筋混凝土配置參考圖，包含外側護欄與中央分隔島護欄，中央分隔島護欄上方可設置綠色的防眩板，賦予工程等相關單位閱讀了解，找出更好的方式，包含鋼筋綁紮與混凝土澆置，建置更安全又美觀的鋼筋混凝土結構水泥波浪型護欄，使汽車萬一撞上護欄，能減少翻覆與越過護欄機會。
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我透過畫圖搭配圖面說明，萬一汽車行駛時發生煞車失靈狀況，而且前方有等紅燈或遇上塞車的汽車車陣，駕駛可選擇擦撞水泥波浪型護欄讓汽車減速停車，擦撞護欄過程中可減少發生翻車，或越過護欄機會，可降低車禍的危害度。
台灣發生數起商用車死亡車禍案例彙整，包含商用車上的人員或被商用車撞以及被波及的用路人。
2017年
2017年九月，台74線快速道路上，一輛砂石車追撞一輛小貨車，這輛小貨車又被推撞至前方的砂石車，小貨車車頭被夾扁，一人死亡。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=xbE36ec__uo
2017年十月，國道三號台中龍井大肚路段，一輛載運H鋼\的拖板車疑似爆胎，越過內側中央分隔島水泥紐澤西護欄，由南下車道衝至對向北上車道，對撞一輛小客車，三人死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=PBKtkGMLik0
2017年十二月，國道一號新北林口南下路段，第六輛冷凍貨車追撞前方第五輛休旅車起火燒起來，成為六車追撞的事故，第五輛與第六輛車共三人死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=gW0JJPajZVY
2018年
2018年十月，國道三號苗栗後龍路段。砂石車爆胎撞上一輛休旅車，這輛被夾在中央分隔島護欄並起火燃燒的休旅車上，駕駛的妻子死亡。
我在民視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=W3g10sUj6UY
2019年
2019年八月，國道一號高雄岡山南下路段，一輛貨櫃車撞上一輛大貨車，被撞的這輛大貨車失控又撞上一輛休旅車，大貨車與休旅車都側翻，大貨車上的一位女乘客死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=a7OGguBOdDY
2019年八月，台中市台灣大道環中路口，一位女大生騎機車右轉，遭同為右轉的一輛大貨車輾斃。
我在東森新聞所見https://www.youtube.com/watch?v=7hyHFZnKbyE
2020年
2020年五月，台中新社往大坑的東山路長下坡路段，一輛拖板車撞上停等紅燈的機車，造成一位25歲女騎士死亡。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=4I_CMcWU1GE
2020年六月，國道一號北上42.2公里處路段，一輛載冷凍雞肉的貨車，追撞前方的一輛拖板車，冷凍貨車的司機死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=ZPZYCY3Xx7Y
2021年
2021年八月，桃園市楊梅區中山北路二段上，一位女騎士騎機車直行，被一輛右轉梅獅路的聯結車輾斃。
我在民視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=6YARpRdrGWc
2021年八月，基隆市基金一路上，一輛砂石車撞死一位機車女騎士。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=nkZDY5sRD-w
2022年
2022年七月，基隆市七堵區泰安路上，一輛砂石車撞死一位國中女學生。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=-rlgu5O40fU
2022年八月，新北市泰山區新五路一段上，一位機車騎士騎機車直行，被一輛右轉中港西路的曳引車輾過死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=1efeJ-fk6pc
2023年
2023年九月，國道四號潭子系統交流道銜接台74線快速道路，一輛大貨車於匝道側翻，副駕駛座一位乘客死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=VVRq8hvKj-U
2023年九月，台2線濱海公路一輛化學槽車撞斷W型鋼板護欄，側翻在邊坡，駕駛死亡。
我在台視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=NBmxs3NT2vE
2023年九月，國道一號北上台北內湖路段，一輛聯結車(貨櫃車)左切撞上並壓扁一輛紅色轎車成宛如廢鐵景象，兩人死亡。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=tyXvQzKWXo4
2023年九月，台南市臨安橋改建施工路段旁，一輛砂石車撞死一位機車騎士。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=dvMGDkwGf8E
2023年十月，宜蘭新澳隧道一輛砂石車撞前車，十幾輛車撞成一團，一人死亡。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=30UgzneRSOA
2023年十月，台中市南屯區五權西路二段與環中路四段口，一輛大貨車右轉輾斃一位機車騎士。
我在台視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=aO83GyX-z9s
2023年十一月，新北市土城區擺接堡路上，一位女騎士騎機車上班途中，遭到一輛砂石車輾斃。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=f9BoEoMyKrs
2024年
2024年一月，國道三號北上近台北南深路交流道，一輛聯結車追撞四輛車，一人死亡。
我在民視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=wVcgoXgLceY
2024年一月，在桃園市蘆竹區，一輛大貨車撞死一位機車女騎士。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=LkEDyQf9ago
2024年二月，國道一號南下彰化路段，一輛大貨車追撞前車，成為七輛車的連環追撞車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=XgNJx8tT8AY
2024年二月，台76線快速道路彰化鹿港路段，一輛大貨車撞上一輛小貨車，被撞的這輛藍色小貨車，越過迴轉道的水泥紐澤西護欄與上方圓型鋼管防護條，墜落距離橋面高度約十公尺的員林大排，車上兩人死亡。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=8DLKWJMD-bY
2024年二月，高雄市大社區一位女大生騎機車，在中正路上摔車被一輛大貨車輾斃。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=-v8Xfm7DimE
2024年三月，台南市中正北路與王行路口，一輛曳引車右轉，撞死一位直行的七旬機車騎士。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=t7hHgvM0mSY
2024年三月，國道三號新北安坑隧道出口附近北上路段，一輛聯結車撞前車，成為九輛車連環撞的車禍，共兩人死亡。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=D_9ZZ1WyWAE
2024年四月，台64線新北八里端台北港下橋處，一輛綠色砂石車煞車不及撞七輛車，一位重機後座乘客被捲進車底死亡。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=y-lllptMcxk
2024年四月，屏東縣鹽埔鄉防汛道路上，兩輛砂石車對撞，一位駕駛死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=HF4rtCZIG6w
2024年四月，國道一號彰化員林北上路段，一輛半聯結車撞死兩位汽車駕駛，包含一位救人的汽車駕駛，這起五輛車的事故中，有三輛車起火燃燒。
我在台視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=sh2QHstZqeE
2024年四月，高雄港洲際碼頭長榮物流倉儲區道路，一輛綠色車頭的曳引車左轉，與一輛直行之藍色車頭的曳引車發生擦撞，左轉之綠色曳引車的一位駕駛死亡。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=SEU3tgnkQHg
2024年四月，嘉義縣太保市一輛雙載機車，與一輛資源回收車在產業道路一處路口相撞，機車上的六旬夫妻皆不治，共兩人死亡。。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=kFudVUUHtMQ
2024年四月，國道三號台南東山路段，一輛貨車自撞東山服務區告示牌，副駕駛座一位女乘客死亡。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=dJOuW33aPDw
2024年四月，台北市內湖區三軍總醫院院區內，一位婦人過馬路，遭到一輛右轉的砂石車撞倒輾斃。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=VtpiRNSoeJY
2024年四月，國道一號桃園平鎮北上路段，一輛物流車撞上內側護欄，貨櫃脫落掉在車道上，一輛半聯結車撞上此掉落的貨櫃，駕駛死亡。
我在華視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=BkJECrvxohI
2024年四月，彰化縣員林市一輛貨車逆向撞上「有應嗎祠」，貨車車頭變形，駕駛死亡。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=zEo6laGi-yY
2024年四月，屏東縣台1線北上446公里路段，三輛曳引車事故，包含一輛油罐車，第三輛曳引車撞死第二輛等紅燈的油罐車駕駛。
我在東森新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=JCxL7rrq1J0
2024年五月，台北市大同區民權西路承德路口，一位婦人經斑馬線過馬路跌倒，被一輛右轉的貨車輾死。
我在TVBS新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=-FniwUbsVR0&t=48s
2024年五月，彰化縣福興鄉沿海路三段上，一輛曳引車綠燈起步，撞死一位經斑馬線過馬路的婦人。
我在民視新聞所見https://www.youtube.com/watch?v=aUP8X_m-yyA
2024年五月，高雄市鳥松區一輛砂石車右轉撞上雙載機車，機車上的一位乘客遭到輾斃。
我在台視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=Gwr9qQ0OdZA
2024年五月，國道一號北上高雄瑞隆路段，一輛槽車撞上前方的兩輛小客車，其中一輛被撞的銀色小客車，遭到夾扁於貨櫃車與槽車間，這輛小客車上的一對夫妻死亡。
我在台視新聞所見
https://www.youtube.com/watch?v=ozyZOZp-GS4
結論
要減少在台灣發生商用車死亡車禍，造成家庭破碎天人永隔的局面機會，要從司機的同理心做人態度、觀念教育強化，更加著重交通安全的認知、汽車安全配備的強化，例如，視野輔助系統、司機與乘客在家擺放一對前座手搖車窗的車門，可使用容易融入住家裝潢的中華威利前座車門，做搖車窗與伸展運動，熟悉手搖車窗的操作，商用車前座的電動窗可改成手搖窗，降低車窗故障機會、公路設施的強化，提升實用與安全性等層面進行，使台灣的商用車行車能更加安全，更為提升載貨運輸效能。
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