我在民權大橋上看護欄－防範攀爬發生墜橋危險的設計-2014/02/18更新(肯納松)－蔡松益的部落格-寫文章看景觀,儀器等產業在台灣發展

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這是我在2013年一月底，民權大橋上與護欄的留影，此型護欄，在我念國小時，就已經看過。

此型護欄還有一個特色，就是當人站在護欄前看風景，身體不會被突出的桿狀物碰到，增加貼著護欄看風景的舒適度。從文獻查閱，台北市最早採用此型護欄的橋樑，包括民權大橋、建國南北路高架橋、慶昌橋（敦煌路）。

像高雄市的興仁橋人行道護欄，上端有突起，是希望讓人不易攀爬，但其突起處，正好為一條桿狀防護條，為桿狀式護欄。若人的身體貼著欄杆，就有可能讓這條桿狀物防護條，貼著人的身體。而民權大橋護欄，採用的面狀式突起設計，我覺得讓人在貼著護欄看風景時，舒適度會比桿狀式突起造型，更為舒適。

相關資料連結－2011/07/26自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/26/today-south13.htm

公路橋樑上的護欄，除了安全，也要讓人貼著它看風景時，擁有較為舒適的感受。

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我以繪圖的方式，來說明此型護欄（包括水泥護欄），對於孩童難以攀爬的特性，以及身體貼著護欄看風景的舒適性。此外此型立式型鋼護欄防護條，可上隔熱材料，使夏天天熱時更不易發燙。

此型護欄上端的面狀式突起造型，用意可提高攀爬護欄的難度，使小朋友更不會去攀爬。

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這是此型水泥護欄的景觀，而我目前仍在思考，金屬欄杆式或其他水泥造型的護欄，要怎麼做出和這型水泥護欄相當之造型，可運用於其他座有人行道的橋樑上。

這型護欄，其內側側面凹型設計，搭配無牆體路段（隔音牆）安裝型鋼防護條，可提高人攀爬護欄的難度與時間，例如，小朋友更不易攀爬護欄、成人更難失足落橋、萬一有人想不開，到橋上欲跳橋輕生，藉由拖長攀爬時間與提高攀爬難度，提高被救起的機會，放棄自殺，繼而能珍惜自己的生命，透過關懷或輔導等方式，讓他能好好地過人生。

台灣已發生好幾起跳橋的事件，因此橋樑護欄的設計，可朝向不易攀爬，護欄高度不遮成人看風景的視線，且能搭配整體環境景觀的思維，來進行施作，讓更多民眾，在橋上的護欄旁，能有更多的安全性。

看到下列這幾篇關於跳橋尋短的新聞，大家可一起勉勵要好好珍惜自己的生命，別輕易想不開；且政府等相關部門，未來在施作新的橋樑護欄或既有橋樑護欄需改建時，可設計相同或類似本文章圖中的台64號八里新店線中和路段之型鋼式護欄，增加橋樑護欄的安全性，透過硬體的護欄結構加強，與軟體的強化社會關心與生命教育課題，希望類似下列新聞中提到之攀爬橋樑護欄的案件，可以逐年減少。

＊彰化彰濱工業區一座橋上
癡情男跳河-2012/12/23蘋果日報新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121223/34723651

＊南投南崗橋上
「沒錢娶陸妻」男跳河被拉住-2012/10/29蘋果日報新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121029/34605385

＊台北成功橋上
「爛軟人」鬧跳河-2012/07/26蘋果日報新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120726/34395147

＊新北忠孝橋上
驚險1秒警拉回跳橋婦-2012/07/19蘋果日報新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120719/34378920

＊台北中興橋上
救跳河白衣女撈紅衣男屍-2010/05/08蘋果日報新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20100508/32497341

＊台北忠孝橋上
搭小黃上橋男突跳車翻入河-2010/03/07蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32344125/IssueID/20100307

＊台北恆光橋上
高中生跳橋恐癱掛心背單字-2009/09/29蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31977514/IssueID/20090929

＊台東知本溪的溫泉橋上
客運停橋上司機跳溪尋短-2009/09/11蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31932505/IssueID/20090911

＊台中彰化交界的大肚橋上
男跳溪尋短困溪洲20小時-2009/02/14蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31392465/IssueID/20090214

＊台北重陽橋上-透空欄杆處
殺妻先預告跛男投河-2009/01/17蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31324987/IssueID/20090117

＊台北光復橋上
失業漢想跳橋與警對峙1小時-2009/01/13蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31313012/IssueID/20090113

＊台北中正橋上
醉男跳河被救喊冷-2008/11/22蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31163034/IssueID/20081122

＊台北橋-淡水河面橋段上
莽漢躍欄跳河警民伸臂搶救-2008/07/04蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/30717274/IssueID/20080704

＊台北光復橋上
橋上與父訣別鬱男跳河-2008/06/20蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/30673047/IssueID/20080620

＊雲林一處橋上（和台灣2013年元月國道高速公路橋樑一樣的鋼管護欄）
男挾親女跳河逼婚-2007/07/04蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/3788740/IssueID/20070904

＊台中大里大衛橋上
跳橋拒就醫-2007/02/20蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/3267104/IssueID/20070220

＊基隆七堵崇智橋上
失意男險跳橋-2007/02/04蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/3232263/IssueID/20070204

＊台北成美橋上
放不開跳河死-2006/08/23蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/2837135/IssueID/20060823

＊台北成美橋上
窮孝女隨父跳河雙亡-2006/08/18蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/2826210/IssueID/20060818

＊台北大漢橋上
父跳河女悲慟-2006/02/23蘋果日報新聞
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/2422198/IssueID/20060223

再給自己一次機會

自殺防治專線-0800-788995

張老師專線-1980

生命線專線-1995

這幾座發生民眾跳橋之橋樑護欄，多半可能不是使用和本文章民權大橋、台64號快速道路中和段的立式型鋼式護欄。護欄是保護通過橋樑的人，因此設計上就不是要給人攀爬的，故設計出越難攀爬，且高度不影響成人雙眼眺望景觀視線的橋樑護欄（無安裝隔音牆路段），可增加路過橋樑之人車的安全，也可提供路過人欣賞橋外風景的機會。

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在台灣國道高速公路橋樑或其他道路橋樑旁，可以見到此型鋼管水泥護欄，此圖為一般道路。

此鋼管與水泥護欄間有較大空隙，腳可以塞入，萬一有小朋友爬上去，恐有墜橋的危險，因此未來公路新橋樑或陡邊坡旁護欄，更要考慮施作提高攀爬難度的型式。

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看過了鋼管護欄後，從另一個角度，來看此型立式型鋼水泥護欄外側景觀。（2010年實景，台64線中和錦和高中、雙和醫院前匝道）

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此型水泥護欄（台64線中和路段）內側，在沒有人行道的路段，就由路緣石取代，緣石上可裝圓形之反光導標。

萬一有車輛因爆胎或煞車失靈，需藉由摩擦護欄來強迫停車時，此型水泥護欄，可讓車輛以近水平角度摩擦時，不易彈起，讓駕駛更能穩定地將車輛，摩擦護欄直到車輛停止。

此型型鋼水泥護欄雖然較難攀爬，但如果刻意爬，或坐在護欄上，還是有墜橋的風險。

台北萬板大橋的跳橋案件
車賊避警跳橋斷骨亡
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/2446531/IssueID/20060305

安全的橋樑立式型鋼護欄，就如同加高但不影響視線的中央分隔島，可減少些危險攀爬或跨越的行為。就如同路人欲跨越加高的中央分隔島橫越馬路，沒走行人穿越道，徒增發生危險的機會。

看來使用型鋼護欄的橋樑，包括民權大橋、萬板大橋（橋上水泥護欄有造型孔），雖然還是發生有人朓河的案件，但這類型的護欄，因上端採加設立式型鋼的安裝，因此使人較不易站立於護欄上和警消人員對峙。如硬爬要站立在此護欄上，腳較容易一時倒退踢到立式型鋼或支撐柱，造成重心不穩而摔落到橋下的危險；坐在護欄上，型鋼防護條搭配較寬的護欄本體（例如，水泥護欄），會讓人坐起來不舒適，其用意是希望民眾不要任意、輕易攀爬橋樑護欄，以維安全。

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民權大橋護欄外側實景，此圖為黃昏時段的景觀，護欄上的黑色纜線，若能經過整體設計，會讓橋體景觀更美。

若台灣未來有更多公路橋樑的護欄，能施作出讓小朋友不易攀爬，且護欄高度不遮成人看風景視線（身高約115公分以上的孩童，應可看得到橋外風景），如此一來，家長就能更安心地，帶著小朋友到橋上的人行道，在沒有隔音牆路段，隔著護欄欣賞橋外風景。