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將水泥紐澤西護欄，改建成水泥波浪型護欄，就是為水泥護欄繫上安全帶的動作，減少汽車撞護欄翻覆，越過護欄墜橋，或衝至對向車道，與對向來車高速對撞，就可減少死亡車禍發生的機會，我用繪圖搭配圖面說明。
水泥波浪型護欄上端有高低落差處，沒有隔音牆等牆體路段，可加設方形鋼管型鋼防護條，並於水泥護欄和型鋼防護條間，保留腳塞不進去的採光間隙，提高孩童攀爬難度的安全功能。
在水泥波浪型護欄上宛如安全帶的結構，為上面有一個窄的，下面有一個寬的凸起鋼筋混凝土結構，中間形成一處凹槽，上下兩端有斜面鋼筋混凝土結構緩衝空間，可減少被汽車撞破機會，看起來像有兩個波浪的造型，作為減少汽車撞上導致翻車，或越過護欄機會的安全功能。
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我運用構圖搭配圖片，在此圖用紅線表示安全帶的位置，不論運用在小型車乘客與駕駛座位上，或運用在水泥護欄上，皆可發揮安全功能。
小客車的安全帶於上路時繫上來保護車上的人，公路水泥護欄的安全帶繫上用來保護汽車與人，水泥護欄上下端各加上一道安全帶，總共兩道安全帶，就形成宛如軌道造型的水泥波浪型護欄。
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我運用繪圖搭配圖片，陳述像軌道造型之水泥波浪型護欄，採用鋼筋混凝土結構，配鋼筋可有水泥紐澤西護欄的配筋結構，加上有二凸一凹非對稱式的鋼筋配置，及橫向鋼筋，並進行混凝土的澆置，來完成水泥波浪型護欄的設置工程。
水泥波浪型護欄看起來，就像汽車的安全帶，需要更多生活在台灣的民眾認識，促使政府等相關單位重視推動，擴大建置於需要水泥護欄的公路上。至於實際施工方式，就由工程相關單位評估規畫進行。
在台灣，民眾搭小型車，遊覽車上路，需要全程繫上安全帶，此外搭乘客運，只要客運上國道或快速道路，也需要繫上安全帶。
繫上安全帶可減少汽車發生撞擊，翻覆時，民眾拋飛至車外的機會。
而水泥護欄為什麼也要繫上安全帶？
因為水泥護欄蓋上宛如軌道造型，非對稱式上窄下寬的波浪造型，就像繫上安全帶的動作，只要沒有被汽車撞毀，防護功能就存在，可減少汽車撞護欄翻覆，或越過，撞破護欄機會。
對於發生爆胎，煞車失靈的汽車，就需要藉由護欄的擦撞，減速停車，因此擦撞可以減少車輛翻覆，或越過衝到對向車道，墜橋機會的護欄，很重要喔！
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我藉由圖面搭配繪圖方式，說明汽車發生煞車失靈，擦撞可比水泥紐澤西護欄，減少翻覆機會的水泥波浪型護欄減速停車，格外重要，因為可減少導致連環車禍的機會。
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我以繪圖搭配圖面敘述，公路設置水泥波浪型護欄，採取鋼筋混凝土結構興建，就像軌道，也像汽車的安全帶，守護搭乘汽車及開車民眾的安全。
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台北市市民高架上下建國匝道，就是置中型上下橋共用匝道空間，兩側有水泥波浪型護欄。
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這是重陽橋台北市引道，尚未在2016至2017年進行耐震補強改善工程，新設水泥紐澤西護欄前的景象，當時現場可發現建橋通車時，就擁有的水泥波浪型護欄。
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我以圖文說明，在台灣的公路有設置水泥護欄需求路段，建置水泥波浪型護欄，為水泥護欄繫上安全帶，可讓民眾更能安全地搭汽車，或開車快樂出門平安回家，成為一種生命教育的推展方式。
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此圖為我搭車經過國道三號南下新北新店路段，在2016年七月，有一輛轎車路肩超車，撞上水泥紐澤西護欄翻覆，留下斜向刮痕的現場，這起事故新聞有報導。
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我以繪圖搭配圖面敘述方式，說明將水泥紐澤西護欄，改建為水泥波浪型護欄的流程。至於實際施工方式及流程，由工程等相關單位依照現場的水泥紐澤西護欄現況，評估規劃全面拆除改建或局部改建。
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汽車撞水泥紐澤西護欄會翻車，萬一有汽車發生爆胎，煞車失靈，如果駕駛擔心撞水泥紐澤西護欄會翻覆，就會選擇直接衝撞前車，可能導致連環車禍，因此我採取圖面搭配畫圖方式陳述，蓋起像軌道造型的水泥波浪型護欄資訊。
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台北市基隆路高架橋，位於台灣科技大學前的路段，路邊採用水泥波浪型護欄造型，是我在2017年二月搭公車經過所見的景象。
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我透過電腦小畫家軟體，採取分日分次繪製方式，以大約六個多月的時間，完成這幅採用水泥波浪型護欄的高架橋空間圖，路中有植栽綠化分隔島空間。
我看了數則汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆，包含撞上側面翻覆之案例；至於撞上水泥波浪型護欄翻覆，主要分布在匝道分隔島鼻端，水泥波浪型護欄中突起沒有波浪造型的結構體，或匝道相匯合的水泥波浪型護欄尾端，可採設置匝道鼻端防撞桶，突出非波浪造型的結構物增設波浪造型，護欄尾端增設鋼製收尾條，減少汽車撞上翻覆機會。此外汽車撞水泥波浪型護欄側面導致翻覆機會，比水泥紐澤西護欄來得少，可看出水泥波浪型護欄的安全性。
此外水泥波浪型護欄立體結構帶有線條景觀美學的空間，搭配路緣石上，設置回彈式反光導標，可讓駕駛更能看清楚護欄的視線，在沒有發生爆胎或煞車失靈情形下，減少汽車自撞護欄機會。
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台北市市民高架，接環東高架的水泥波浪型護欄景色，我搭車見到天空的彩霞層次景致，與水泥波浪型護欄的線條層次空間進行呼應，印象深刻。
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台北市市民高架水泥波浪型護欄，在雨天中被雨水淋濕的景象。大雨中行車，若道路濕滑，駕駛操作不慎有打滑撞護欄的情形，因此水泥波浪型護欄就是要發揮減少汽車，在雨中撞護欄翻車機會之安全功能。
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我搭乘小客車，透過車窗眺望台北市環東高架的水泥波浪型護欄，就像是於水泥護欄上下端，各繫上一道安全帶喔！具有立體線條的景觀美學，於沒有隔音牆等牆體路段，上端增設有腳塞不進去的採光孔之方形鋼管防護條扶手。
網友點選網址，進入新聞中，可看到汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆，或導致死亡車禍的發生，或有民眾的汽車被撞成廢鐵，可見為水泥護欄繫上安全帶，建置水泥波浪型護欄，真的很重要。
＊我從中天新聞看到，在2017年二月，造成33死11傷之恐怖的遊覽車車禍，新聞畫面中有紀載行車記錄器錄到，這輛賞櫻團遊覽車撞水泥紐澤西護欄翻覆的剎那。
https://www.youtube.com/watch?v=OuC6pfyMjWY
＊我從TVBS新聞得知國道三號新北新店路段之翻車事故，一輛轎車在路肩超車失控，撞上水泥紐澤西護欄隨即當場翻覆。
https://www.youtube.com/watch?v=ImGyeFGruk4
＊我從華視新聞看到，在2017年四月，一輛貨櫃車在基隆瑪東系統交流道大彎道處，車速快離心力過大失控翻覆，壓毀右側水泥紐澤西護欄上端圓型鋼管防護條，墜落高架橋造成司機死亡。
https://www.youtube.com/watch?v=Hxk8DxoSXf8
＊我從TVBS新聞所知，一輛貨櫃車在基隆大華系統交流道大彎道處，車身傾斜撞破水泥紐澤西護欄上端的圓形鋼管，墜落深邊坡，造成司機死亡，在2015年十一月發生。
https://www.youtube.com/watch?v=QXL6UEnUerc
＊我從蘋果日報得知，一輛廂型車在國道三號苗栗後龍路段爆胎翻覆，並且翻滾好幾圈越過水泥紐澤西護欄，墜落高度約有二十二公尺的高架橋下，造成六死一傷，且水泥紐澤西護欄上端的圓型鋼管防護條扶手，沒有被撞破或撞毀跡象。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150720/36675239/
＊我在中天新聞看到，新北市台64線快速道路銜接國道一號的聯絡道，發生汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆車禍，這處水泥護欄上端有安裝圓型鋼管防護條扶手。
https://www.youtube.com/watch?v=C_rfTCShge8
＊國道一號桃園路段，有小客車打滑撞上另一輛小客車，使被撞的車撞上外側水泥紐澤西護欄翻覆，而且翻滾三圈，致使車體撞得稀巴爛，我在東森新聞發現此車禍案例。
https://www.youtube.com/watch?v=diE77tEByJY
＊我從華視新聞所見，在國道一號苗栗三義南下，發生轎車撞外側水泥紐澤西護欄翻覆，翻滾四圈之可怕車禍，車上後座一位乘客乘客未繫上安全帶，彈出車外死亡。
https://www.youtube.com/watch?v=uDrlPbzXzy0
＊台北市新生高架長安東路附近大轉彎路段，發生轎車撞中央分隔島水泥紐澤西護欄翻覆車禍，這輛轎車越過中央分隔島水泥紐澤西護欄，翻覆在對向車道，幸好沒有波及對向其他車輛，我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=lLbA6UVbHJo
＊國道一號新竹湖口路段，發生聯結車撞上，並且衝上內側水泥紐澤西護欄分隔島綠帶，撞倒一面速限標誌桿，這面倒下來的標誌桿，就不偏不倚地砸中對向行駛轎車，將這輛轎車的駕駛砸死，有夠恐怖，我從華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=k8odUXXxXM8
＊我從東森新聞所見，小客車在國道三號苗栗通霄路段，壓到路面上掉落的鋼條，導致爆胎失控轉向，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，而且翻滾數圈。
https://www.youtube.com/watch?v=2EUaQS_YRFU
＊國道三號台中清水路段，發生轎車撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆的車禍，我在華視新聞得知。
https://www.youtube.com/watch?v=Rjy-CXCfrMM
＊我從中天新聞所知，國道一號苗栗頭屋路段發生載陸客遊覽車，撞水泥紐澤西護欄翻覆，造成一人死亡，二十幾位民眾受傷的交通事故。
https://www.youtube.com/watch?v=PSH2JSIwOe0
＊國道三號苗栗路段，發生轎車撞內側水泥紐澤西護欄翻覆，而且翻滾數圈車禍，車內人員被拋出車外，我在華視新聞看到。
https://www.youtube.com/watch?v=kuLZBg2LU2s
＊國道一號台中泰安路段，發生貨櫃車疑似煞車失靈，由南下車道衝過中央分隔島水泥紐澤西護欄，壓壞上端的圓形鋼管翻覆，且撞上北上車道的汽車，有汽車因此被撞到幾乎成為一團廢鐵，我從東森新聞所知。
https://www.youtube.com/watch?v=CintNLRsqUw
＊我從TVBS新聞得知，台中沙鹿向上路下坡路段往自立路口方向，發生聯結車疑似煞車失靈，衝撞二十七輛汽機車，造成三死五傷之車禍。
https://www.youtube.com/watch?v=pJUCuZEmTbA
＊台北仰德大道陽明山國小路段，水泥壓送車疑似煞車失靈，衝撞二十二輛汽、機車，造成四人死亡，我在東森新聞看到，有兩則。
https://www.youtube.com/watch?v=KLe-NsROGsI
https://www.youtube.com/watch?v=C92SSRpKcmA
＊我在民視新聞看見，一輛阿羅哈客運的大客車，在國道一號岡山路段，撞上內側水泥紐澤西護欄，並且撞上水泥紐澤西護欄好幾次，車身幾乎呈現翻覆角度滑行，撞上門架又翻正，造成六人死亡，11人受傷，共兩則新聞，在2017年九月發生。
https://www.youtube.com/watch?v=rn1kh44LKLA
https://www.youtube.com/watch?v=i9531auGnd4
＊國道一號嘉義民雄路段，發生轎車撞水泥紐澤西護欄翻覆，翻滾十二圈，兩人受傷，我從東森新聞所知。
https://www.youtube.com/watch?v=bDktKR039_o
＊台62線發生貨車在雨中，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆的車禍，我從中天新聞發現。
https://www.youtube.com/watch?v=uPeomRtATLg
＊我在東森新聞看到，一輛轎車在文化大學後山疑似煞車失靈，翻落深度約15米的山谷中，五人受傷。
https://www.youtube.com/watch?v=AtQh0bQ5PWs
＊我在民視新聞所見，在2017年十月發生一輛載運鋼條的拖板車南下行駛，在國道三號台中龍井路段，疑似爆胎越過中央分隔島水泥紐澤西護欄，撞上對向北上行經的小客車，造成三人死亡。
https://www.youtube.com/watch?v=UStrZWZGELM
＊我在三立新聞得知，南投清境在2017年十月發生遊覽車下坡疑似煞車失靈撞樹的車禍，一人死亡，23人受傷。
https://www.youtube.com/watch?v=CWUmRN5qtY8
看了這些新聞案例，生活在台灣的民眾，就能更瞭解為水泥護欄繫上安全帶的重要觀念，蓋水泥波浪型護欄，取代水泥紐澤西護欄，減少汽車撞護欄翻覆，越過護欄機會，就可提供發生爆胎，煞車失靈的汽車，駕駛擦撞護欄減速停車，減少高速衝撞前車，導致連環車禍及死亡車禍的機會。
建置水泥波浪型護欄，運用在需要水泥護欄的公路路段，提升用路人的安全性，可作為強化在台灣的民眾，藉由交通安全觀念深化進行生命教育的方式。
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