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如果我在念幼稚園到國小，對於水泥波浪型護欄執迷專注觀察研究性格，有被老師重視引導式教育，此圖有機會在我念高中、甚至國中就畫得出來。可惜因為我沒有這樣的機會，晚了約二十年才藉由自己的觀察和腦袋圖像思考畫出來。
但這樣晚了約有二十年的時間，遇上台灣發生嚴重的遊覽車翻覆事故，這輛賞櫻團的遊覽車，在國道五號轉國道三號南下往木柵方向的交流道，大彎道處撞上水泥紐澤西護欄，遊覽車翻出下端有斜角，上端接近垂直面的水泥紐澤西護欄外。車頂與車身分離，奪走33條人命，還有11人受傷。
如果我在念幼稚園、國小到國中階段，老師，還有我的爸媽，有對我專注觀察研究公路水泥波浪型護欄的安全和美觀功能積極重視，透過學校引導式教學，例如，可經由特殊教育等方式，由老師針對我專注觀察研究公路水泥波浪型護欄之特性，進行特殊教學，再搭配普通班的課程，我就更能在學校有積極學習的動力，包括社交和人際關係的經營，也許水泥波浪型護欄，就可讓學校更多老師和同學重視，傳達給政府等相關單位重視施作，也許，賞櫻團遊覽車在這處是發路段，撞上的水泥護欄，是擁有二凸一凹立面的水泥波浪型護欄，使遊覽車沒有翻覆，車身與車頂就有機會不分離，33條人命就能夠保住。
原來我專注觀察研究水泥波浪型護欄的安全功能，是與保障開車或搭車人員安全有關聯的。
對於天生有雙眼輕度視力障礙，小時候有肯納自閉症的我來說，雖然自己努力學習開拓人生，但我在約四歲多，對矮牆的專注，發展到約五歲多，認識台北市建國高架外側的水泥波浪型護欄，那時我覺得這是有凹槽的矮牆，仍不知道這矮牆其實就是護欄。
直到我念國小，聽警廣路況，得知有汽車撞上護欄事故，經過我的腦袋思考、判斷，體會其實我知道的矮牆，就是護欄。
但是自從我念幼稚園、國小到國中階段，班上老師沒有提醒我的爸爸或媽媽，可以將我特別有興趣的觀察研究事物資料，提供給老師了解，進行引導式教育，加上我尚未會清楚向老師表達，我對公路水泥波浪型護欄執著專注研究的人格特質，於是我從幼稚園、國小到國中階段，對於公路水泥波浪型護欄的安全和美觀課題，在學校幾乎沒有機會發揮，與老師研討，呈現空轉的現象。
在2017年滿三十八歲，會進入人生第三十九個年頭的時刻，我更能領悟，學校的引導式教育，對於星兒和肯納自閉症者的培養學習，相當重要。
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台北市市民高架中央分隔島，設置水泥波浪型護欄的景象，由於復興南路至光復南路，以及復興南路至金山南路，還有過光復南路匝道至光復南路上方，因為中央分隔島有採光天井，因此單側有加設方形型鋼防護條扶手，提升護欄安全性。
可見對於家庭中有星兒或肯納自閉症者，爸媽與學校老師，可以了解孩子擁有好特質，優勢和特色，給予引導式教育學習，是相當重要的。
結合星兒或肯納自閉症者擁有的好特質，優勢和特色，給予引導式教育，例如，我在念幼稚園、國小到國中階段，自己雖然念普通班，但是若經由特殊教學，例如，在普通班有老師可啟發我的興趣以予特殊教學，或部分課程到特教班/資源班上課，然後老師藉由我對公路水泥波浪型護欄專注的特性，經由國語、數學、自然、社會、美勞等課來引導教育學習，讓我能有更好的學習成效，說不定還有機會成為資優生，但不論有沒有機會成為資優生，對於我的人生發展，會有更大的效益。
這是在台灣，學校的教育，包括特殊教育，可以深耕發展的地方。
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環東高架往堤頂大道引道水泥波浪型護欄，上端方形型鋼防護條扶手鋼製梯形支撐架景象。
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當我念國小時，已經知道紐澤西護欄，但是像我約五歲多時，搭爸爸開的車經過台北市建國高架，看到外側這種有凹槽的水泥護欄，我不知道要如何稱呼其名稱？又怕和紐澤西護欄混為一談，因此花了超過二十五年的時間思考，總算以-波浪型護欄-來稱呼。
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水泥波浪型護欄名稱的來源，是我觀察湖水水面波浪思考來稱呼，希望可比水泥-紐澤西護欄-更為好記，當我曾經在台北內湖大湖公園欣賞湖景，水面的波浪更讓我理解，這種有凹槽造型的水泥護欄，更具備被稱呼為-波浪型護欄-的原因。
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今年二月我曾搭乘公車，經過台北市基隆路高架橋台灣科技大學前的路段，體驗我在念國小時，爸爸開車載我經過這處新通車的高架橋，看到水泥波浪型護欄帶給我的認知收穫感。
我想在國小自然科的引導式教學，老師會問我，如果你發現水泥波浪型護欄，搭配上端方形型鋼，可防範孩童攀爬，但是車道上有許許多多的來車，這種護欄對於行車安全，是不是有幫助？
你可以多認識汽車的外觀，來對照這種有凹槽空間的水泥護欄，加上搭車在轉彎時，車身會有些傾斜現象，那妳可以畫出來，萬一汽車撞上水泥波浪型護欄的景象，可以畫透視圖，來思考為什麼能減少汽車翻覆的機會？
慢慢觀察與圖像思考，就會發現水泥波浪型護欄二凸一凹立面，擁有凹槽的水泥結構，面對撞上護欄的汽車，和凸的車頭或車尾，會產生摩擦力，將沒有失去重心的汽車，重心往路面上壓回，削弱汽車往翻覆方向的上衝力，當然就可以減少翻覆的機會。
結果我在念國小自然課，沒有被老師以我擁有這方面的興趣引導式教學，結果慢了超過二十年，我才自己摸索出來，包括藉由看新聞，看到汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆的畫面，包括行車記錄器畫面，還有自己搭車親眼看到水泥護欄上的汽車擦撞刮痕，自己了解這樣的情況。
可見藉由孩子擁有的好特質，興趣進行引導式教育，可讓星兒或肯納自閉症者，擁有更多機會，更願意積極學習，減少拒學的機會，對於孩子的人生發展，會有助益。
就以我的求學經驗來看，面對我專注觀察研究水泥波浪型護欄的安全和景觀美學功能，除了自然課之外，在國語、數學、社會、美勞課，也可以進行引導式教學。
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台北市市民高架往西方向，接近光復南路匝道景象。
國語科的引導式教學，造句-因為……所以……
因為公路蓋了水泥波浪型護欄，加上上端腳不易塞入的方形鋼條，所以可增加小朋友攀爬的難度，而提高安全性。
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台北市水源快速道路，由新店往基隆路方向景色。
數學科的引導式教學，請問水泥波浪型護欄路緣石高度25公分，凹槽(含上下端斜角)高度57公分，減衝條高度13公分，水泥護欄與方形鋼條間隙5公分，方形鋼條高度20公分，那請問整個護欄高度為何？
答案是25+57+13+5+20=120公分
原來水泥波浪型護欄加上上端方形型鋼防護條，整個高度可以達到120公分，以確保公路護欄的安全性，又不會明顯遮住欣賞眺望遠方風景的品質。
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我以畫圖搭配圖面敘述，水泥波浪型護欄上端凸起的水泥結構，可提升護欄的強度，減少被汽車撞破的機會，就像水泥堤防上端擁有凸起結構，可提高堤防的強度。
數學科的引導式教學，另一種方式，對著水泥波浪型護欄剖面圖，拿出量角器，對照凹槽上下端的垂直面角度，回答角度數值。
上端斜角45度，下端斜角62度。
原來認識水泥波浪型護欄的剖面凹槽上下端斜角，也可學會用量角器測量角度喔！
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台北市市民高架，銜接環東高架的水泥波浪型護欄景色，當時我搭車看見天空的彩霞層次景致，印象深刻。
社會科的引導式教學，你覺得公路蓋水泥波浪型護欄，為什麼有機會提高運輸效能？
因為開車駕駛更能看到這種具備立體感的水泥護欄，包括夜晚時刻開車，車燈照射水泥波浪型護欄，產生層次光反射，更能留心護欄的位置，只要現在開車情況良好，當然可以減少將汽車自行撞向護欄的機會，除了不會發生車損風險，也不會因為自撞護欄車身打橫，造成後方雍塞，當然可以提高運輸效能。
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我透過電腦小畫家軟體繪製，採用水泥波浪型護欄的高架橋空間圖，搭配植栽綠帶，用了約六個多月的時間，採分天分日方式進行繪製，從2016年八月中旬，畫到2017年二月下旬，終於繪製此圖完成。
美勞科科的引導式教學，請用畫圖的方式，將你認知的公路水泥波浪型護欄畫出來。
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對照我在念國小六年級寒假作業畫的圖，及年紀有三十七歲的我，以電腦小畫家軟體繪製的高架橋，可以看出我畫水泥波浪型護欄的圖面，因年紀成長累積經驗，學習繪製更為具體的表現方法。
雖然我在念國小沒有被美勞老師引導式教學，在課堂中畫出水泥波浪型護欄的構圖，但是我在國小六年級的寒假作業中，把配置水泥波浪型護欄的高架橋畫出來，雖然將護欄畫得歪七扭八，但這是我在畫圖生涯中的發展過程，但是開學後交給老師，老師看我的寒假作業，卻沒有問我畫這座高架橋的感受，包括為何會畫出水泥波浪型護欄？
剩大約半年，我就要從國小畢業，升國中求學去，但是這次沒有被老師引導式教學提及關於我對公路水泥波浪型護欄的看法，讓我覺得真是可惜喔！
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在我國小快要畢業，升國中就讀時，台北市又多了一座水泥波浪型護欄的橋樑，就是連接台北市士林，及新北市/台北縣蘆洲的重陽橋，在台北市與新北市的引道上，後來我大約在念高中快要升大學時，重陽橋台北市引道蓋起隔音牆。
我看到在2016年重陽橋台北市引道進行耐震補強工程，新設水泥護欄，採用水泥紐澤西護欄，但鑒於水泥紐澤西護欄在台灣，已發生數起汽車撞上導致翻覆車禍，包括國道一號嘉義民雄路段，轎車撞上水泥紐澤西護欄導致翻覆，翻了十二圈，兩人受傷，其中一人頭部外傷；台北市新生高架，一輛轎車撞上中央分隔島水泥紐澤西護欄，越過中央分隔島翻覆在對向車道，三人受傷；載陸客遊覽車，於國道一號苗栗頭屋路段，撞上水泥紐澤西護欄翻覆，造成一人死亡，二十幾人受傷；還有賞櫻團遊覽車，在國道五號轉國道三號南下，往木柵方向交流道大彎道路段，撞上水泥紐澤西護欄翻覆，車身與車頂分離，導致三十三人死亡，十一人受傷。
從新聞中看到這幾起汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆車禍，因此我覺得在台灣的公路水泥護欄，造型有升級的必要。
因此我想為了減少汽車撞水泥紐澤西護欄導致翻覆，包括重陽橋台北市引道、新生高架、洲美快速道路、麥帥二橋等路段，水泥紐澤西護欄，皆有改建為水泥波浪型護欄之必要性，提高公路護欄安全性兼具景觀美學品質。
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台北市跨越重慶北路上方之敦煌路慶昌橋景色，路邊護欄為水泥波浪型護欄，當我念幼稚園時，爸爸開車載我經過這座橋。
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台北市連接內湖與松山的民權大橋，是我認識第二座使用水泥波浪型護欄的橋樑，念幼稚園時爸爸開車載我經過時認識，圖中水泥護欄上的兩條型鋼防護條，上層是在2016年加設。
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水泥波浪型護欄不只蓋在路邊有高落差陡邊坡，或是高架橋的路邊護欄上，也可蓋在路邊山壁擋土牆、明隧道壁面和立柱等路段上，具有公路多元空間運用的特性。
我有舉一反三思考事物的習慣，如果我在念幼稚園、國小到國中階段，對公路水泥波浪型護欄執迷專注人格特質，有被爸媽和學校老師深度重視，採取引導式教育，激發我透過興趣再擴展學習領域，對於我的人生發展，包括社交與人際關係發展，會更有幫助，可惜我沒有遇到。
雖然我在念幼稚園、國小到國中階段，對於公路水泥波浪型護欄賦予安全和美觀功能的專注觀察特性，因爸爸忙於工作，媽媽沒有深度理解，加上我大約四歲半才會說話，但是唸國小低年級時，還未善於整句式的口語表達，沒辦法清楚向老師表達，公路水泥波浪型護欄可帶給我安全感的刺激，來關心自己與他人，關心台灣的社會發展，沒有自我封閉的情形，希望老師可讓我藉由對公路水泥波浪型護欄專注特性，採取引導式教育，若普通班沒有辦法進行，就可採部分課程到特教班/資源班學習。
但是當時我不知道，特教班有沒有好老師，可以發揮耐心，理解我對公路水泥波浪型護欄之專注特性，採取引導式教育。
幸好我的興趣不只對公路水泥波浪型護欄的專注，也會觀察房屋、汽車、樂高塑膠積木、故事書等，甚至念國小時，專注教室裡的虎尾蘭，對著虎尾蘭觀察，還有面對家中的一顆排球自言自語，學習說話，加上念國小低年級，已有畫圖、寫作文的興趣，還有念國小時，被媽媽的朋友稱呼為-小帥哥，使我更願意接納自己的臉貌，更積極透過照鏡子，或照相方式欣賞，因此口語表達和社交人際關係發展，仍可進行拓展。如果加上我對公路水泥波浪型護欄的專注，有被重視，對於我的人生發展，會有更大的加分作用。
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我除了以電腦小畫家軟體，繪製採用水泥波浪型護欄的高架橋空間，並且在家動手製作1:1比例，高度約有120公分的水泥波浪型護欄，搭配方形型鋼防護條扶手的厚紙板模型，進行觀察研究。
我小時候曾經不看人、不理人，因為我害怕看了大人，大人會覺得我對公路水泥波浪型護欄執迷專注觀察研究，是一種不同於其他小朋友。所擁有古怪的行為，而產生希望我放棄的念頭。要正常化和其他小朋友一起學習課業。
我小時候會有與眾不同，以及固執的行為，為了看水泥波浪型護欄，搭爸爸開的車經過台北市建國高架、民權大橋與慶昌橋，會讓眼睛看著窗外的水泥波浪型護欄，曾經媽媽叫我，我就是愛理不理，堅持要看窗外的水泥波浪型護欄，因為我如果看媽媽的眼睛，要怎麼去觀察研究公路水泥波浪型護欄呢？
我小時候會有反覆的動作行為，就以公路水泥波浪型護欄來看，當爸爸開車載我經過台北市建國高架、民權大橋與慶昌橋，多半我會將眼睛朝向窗外，專注看水泥波浪型護欄，滿足認知目標，賦予我安全感的自我刺激行為。
這樣的舉動並不代表怪異，而是需要大人可以理解我的看法、想法、觀點，及有必要的反覆動作進行觀察行為，公路水泥波浪型護欄賦予的是交通上，生活上的安全感，我需要專注觀察研究，以便未來可運用在畫圖、寫作文、口語表達的學習發展上，以護欄會友，如果大人可以用心理解我對這方面的專注，我當然會願意理人、看人，與人互動時眼睛會盡力對著對方眼睛看，分享我對公路水泥波浪型護欄安全和美觀的感受，還有其他生活領域的體驗心得喔！
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台北市水源快速道路，接近福和橋上方的水泥波浪型護欄外觀景色，此型護欄搭配上方方形型鋼防護條扶手，可發揮兼具安全與景觀美學的功能。
擁有三十幾歲年紀的我，已經可以清楚口語表達、與人當面溝通互動，有二十幾場上台演講經驗，也會畫圖、寫作文、觀察多元生活事物，拓展多採充實人生，是一位肯納自閉症的過來人，努力可和其他人發展更好的溝通互動品質。
我覺得對於星兒與肯納自閉症者的發展，擁有支持性的團體是需要的，可透過基金會、協會或促進會等組織力量進行，讓星兒與肯納自閉症者的當事人與家長，有機會透過支持性團體的活動交流互動，將好的人生經驗傳達，可讓更多家庭中有星兒或肯納自閉症者的爸媽，更能了解孩子擁有的好特質及優勢、特色，對孩子將來的發展，能夠秉持更多希望。
孩子若在學校念特教班/資源班，家長要了解這不是丟臉的事，並希望孩子在特教班/資源班，可盡力學習為人處事與學業，若有到普通班就讀，依然可以擁有良好的求學學習品質，包括為人處事與學業。孩子不論在特教班/資源班，或是普通班，皆能擁有好的學習品質，並可以結合興趣來拓展學習領域。
我致力觀察研究公路水泥波浪型護欄的安全與景觀美學功能，而且會透過打字、寫字與畫圖等方式，進行圖文資料創作，希望讓更多生活在台灣的民眾，會更加了解水泥波浪型護欄，包括汽車萬一爆胎、煞車失靈，需要擦撞護欄減速停車處置的時刻，促使政府等相關單位重視，積極辦理水泥波浪型護欄的建置工程，來取代水泥紐澤西護欄，提升公路安全性，使人更能珍惜存在的生命，讓台灣的社會能更為和諧，且有益於社會經濟及生態環境的發展。
此外因為我戮力觀察研究公路水泥波浪型護欄，並衍生多元事物觀察拓展人生，擁有多元興趣積極耕耘同理心，學習擇善固執，努力做好情緒管理，希望自身的經驗，可讓更多民眾肯定、接納肯納自閉症者，搭配引導式教育，運用在家庭、學校、社會教育上，包括特殊教育，讓肯納自閉症者更願意積極學習，盡力邁向菁英人才之路前進。
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