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國道三號高速公路在台北木柵交流道附近的主線景色，南下方向乘客透過汽車前擋風玻璃，可看見貓空纜車的設施景色。
我在2019年農曆春節九天連假前，撰寫自己對國道三號福爾摩沙高速公路的感受。
這條高速公路比國道一號中山高速公路還要長，全長431公里，北起基隆，由基金交流道端台2己線港西聯絡道路銜接，南至屏東大鵬灣，比國道一號的全長374公里還要長。
比起國道一號中山高速公路，國道三號行經縣市多出南投縣和屏東縣。
而且交會的國道，比國道一號還要多，包括國道五號可前往宜蘭的國道，以及國道六號可前往南投埔里的國道。國道一號中山高，並未與國道五號及國道六號銜接，因此民眾要開車行經國道五號及國道六號，由國道一號需先轉入國道三號，才能銜接國道五號及國道六號。
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國道三號南下方向，與國道五號相接的台北南港系統交流道景色，我在搭乘小客車，由車窗眺望，是前往宜蘭的交通路徑。
國道三號與其他國道四通八達，包括和國道一號在新北汐止，新竹與彰化有系統交流道銜接，並可由國道三號銜接國道二號，國道四號，國道五號，國道六號，國道八號與國道十號，由國道三號開到最南端，可前往大鵬灣活動。
國道三號的隧道座數，比起國道一號來得多，並有一座高聳的高屏溪斜張橋，而且服務區擁有可欣賞特別景觀的地方，例如，民眾在清水服務區，可從高處眺望台中港方向的開闊景致。
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國道三號苗栗後龍交流道的主線景色，民眾搭汽車經過國道三號，在幾處高架橋上，可感受到置身於高處的境界。
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民眾搭乘汽車，經過大肚溪至快官交流道路段，會遇到一段長長的高架橋，這和行經國道一號有不同的國道風景可以欣賞。
而且在國道三號的霧峰交流道，因為可以銜接往霧峰市區的道路，或台74線快速道路，更要事先了解行車動線，以避免走錯路，延後抵達目的地的時間，而且霧峰交流道附近的國道三號主線道，民眾搭汽車南下，可看見北上車道有一段高架橋，而且南下車道比北上高度來得低的路程景觀，至於北上方向，經過霧峰交流道路段，汽車開上高架橋，南下車道怎麼沒有一起高起來，原來南下車道配置高度並未和北上車道，同步拉高，成為國道行經當地的一種特色景致。
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國道三號位於台中大甲附近路段，大甲交流道為一處立體的交流道，汽車下大甲交流道，乘客會看到高架橋聯絡道景觀，我在2017年四月搭汽車行經所見。前往大甲可到鎮瀾宮逛逛，參拜，並於當地消費享用芋頭美食料理。
民眾開車或搭車經過國道三號，可前往的地方滿多，包括新北三峽、鶯歌、桃園大溪、龍潭、新竹關西、苗栗後龍、通霄、台中大甲、彰化和美、南投名間、竹山、雲林古坑、嘉義竹崎、台南白河、高雄田寮、屏東南州等地方。
透過不同的系統交流道，成為國道三號與其他國道路網銜接的路徑。
國道三號於南港系統交流道銜接國道五號-南下可往石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳，並可經蘇澳的道路進入蘇花改或蘇花公路前往花蓮、台東。
國道三號於鶯歌系統交流道銜接國道二號-西行往八德大湳、南桃園、大竹、大園、桃園機場，並可透過大園交流道接國道二號甲線前往台15線，於機場系統交流道銜接國道一號高速公路，但是無法直接從該系統交流道上國道一號五楊高架，要繼續西行至大竹交流道下國道二號，從可以迴轉的路口，轉往上國道二號大竹交流道的路，由大竹交流道上國道二號東向方向，到機場系統交流道就可以上五楊高架南下或北上。
國道三號於中港系統交流道銜接國道四號-西行往清水，東向往豐原、潭子，並於潭子系統交流道銜接台74線快速道路，國道四號於台中系統交流道銜接國道一號高速公路。
國道三號於霧峰系統交流道銜接國道六號-東向往東草屯、國姓、埔里，並可經由台14線到霧社，再經台14甲線前往清境、合歡山、大禹嶺。
國道三號於新化系統交流道銜接國道八號-東向往新化，西行可前往新市、安南，並於台南系統交流道銜接國道一號高速公路。
國道三號於燕巢系統交流道銜接國道十號-東向往旗山，西行往仁武、可經高雄都會區快速道路前往高鐵左營站，國道十號於鼎金系統交流道銜接國道一號高速公路。
周休假期與連續假期期間，在台灣的民眾，可透過四通八達的陸路運輸，包過國道與其他公路，前往要活動的目的地，包括觀光景點，豐富假期生活，充實人生。
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