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在2022年上路接替柴油低地板公車，行駛首都客運284路公車的創弈低地板電動巴士，同型車在首都客運307路、民權幹線(原紅32路) 、藍36路也可看到，而信義幹線(原588路)則由華德低地板電巴，接替福田油電混合低地板公車行駛。
接著可看到首都客運284路公車，曾經行駛過的車輛圖片。
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往返新北汐止社后到台北景美的首都客運284路公車，我在2019年十一月，看見行經大湖公園捷運站前的公車景象。
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穿梭在台北街上的首都客運284路公車，尚未在2011年更換為低地板公車前，我在2008年十月，看到車輛行經內湖湖光市場前景象。
這輛284路配車我有搭過，是2007年上路的車。但在2011年時，隨著全線更換為低地板公車，這輛車已不在284路線上了。
因為我有時會到信義商圈逛逛，因此若由內湖捷運站出發，除了搭乘捷運外，可選擇搭公車前往，搭284路是方便的搭乘模式。
民眾要前往台北市的信義商圈，從內湖上車，經過昆陽捷運站、松山火車站、五分埔商圈、忠孝東路五段、松仁路，抵達到松壽路、可到世貿、新光三越百貨信義新天地、ATT 4 FUN信義店、華納威秀、微風松高、微風南山、101大樓與購物中心、公館商圈等地方相當方便，且已在2007年六月由首都客運行駛。
自2009年四月開始由東湖延駛到汐止，成為汐止社后至景美的行駛兩端點間區域的公車路線。
故本圖行先-東湖-景美，已成為曾經行駛之模式的歷史鏡頭，可在圖面上欣賞。
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284路部分配車，為2008年上路之DAEWOO低地板公車，這批車跑過信義新幹線與棕九，現在2013年元月初，這兩條線的配車，有配置福田油電混合低地板公車。
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284路的低地板公車，在2012年三月，有一批新的DAEWOO新車上路，但並未將全線所有配車替換。
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