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在2012年五月下旬到六月上旬，我和家人參加旅行社的十二天歐洲行，於遊覽車上欣賞奧地利高速公路隔音牆的景觀。
在距離建築物近之公路路段，若設置金屬隔音牆，其色彩搭配，就像人穿衣服的色彩搭配，舒適的色彩，可讓駕駛人在高快速公路，或其他公路設有隔音牆的路段開車時，有助視線品質的提升。
對照台北市市民大道高架道路的隔音牆，這裡的牆體色彩，有進行調整的必要。因為市民大道高架橋由環河快速道路一路到環東大道高架橋，貫穿台北市市區的東西向交通孔道，來往車輛眾多，因此有隔音牆的路段，牆體可藉由色彩搭配，產生視覺美感。
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圖為2012年的市民大道高架橋景觀，兩側的金屬隔音牆，色彩若能調整像本文圖中奧地利高速公路的色彩，以適合市高的色彩運用。將可提高這座高架道路的視覺品質。
此外這路段之浪型水泥護欄，也能擁有一致性的不易打滑材質色彩進行維護，搭配路緣石上反光導標的設施，可讓駕駛人開車時，擁有更好的視線，減少發生自撞浪型水泥護欄的機會。
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奧地利高速公路隔音牆的色彩，因不同的路段性質，有屬於當地的色彩搭配。圖中為維也納到薩爾姿堡的路段。
在由維也納往薩爾姿堡的公路上，我透過遊覽車的車窗，欣賞公路的景色，也順便欣賞隔音牆的景色，讓這趟歐洲旅行，瞭解更多當地的公路景觀。
當地高速公路某路段隔音牆上，除一片片吸音板色彩搭配外，有的路段，也可再配上圖案，讓隔音牆的視線品質，有不同的彰顯方式。
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奧地利高速公路另一種隔音牆的色彩質感搭配方式，牆上有樹木的造型，和農村聚落相呼應，也成為一種景觀牆的呈現方式。(圖面上端車體空間有做修圖)
當時，我在旅行團所搭乘的遊覽車上，觀察當地高速公路隔音牆與其他景觀設施物的特性，並進行記錄。
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台灣高速公路部分路段的隔音牆色彩，其實也可以和奧地利的高速公路隔音牆相媲美，圖為2008年的國道一號彰化員林段隔音牆景觀。
但隔音牆後續的維護是滿重要的，若有落漆則需進行補漆，破損需進行修復，如此隔音牆將可發揮出它的美感。
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台北市市民大道高架橋的隔音牆2012年景觀，若能由政府等相關單位，將隔音牆漆為柔和色彩的雙色等色彩搭配，將可提高這座高架橋的視覺景觀品質。
圖中右側浪型水泥護欄路緣石上的圓形反光導標，若有損壞，政府等相關單位要進行修復，好讓駕駛人有更安全的行車空間。
台北也需要和國際都市進行競爭，因此城市美學的發展是相當重要，高架道路的隔音牆，若能擁有更美好的色彩，也可為城市美學的發展，產生加分效果，讓台北的都市景觀美學競爭力，更為提高，也有助駕駛人開車經過此路段時，能擁有更好的視野品質，或許對行車安全品質的提升，也有助益。
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