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我運用圖面搭配繪圖表現方式，描述看起來像有弧度立面的水泥波浪型護欄，宛如將平面的軌道，轉為垂直的非對稱式軌道空間型態，因此可稱作水泥軌道型護欄。
越欄-可作為-越過護欄的簡稱。
貨櫃車車頭處護欄，剖面的淺黃色色塊為下端有斜角，上端接近垂直面的水泥紐澤西護欄剖面，增加綠色的色塊，成為擁有上下端非對稱式結構凸起的水泥波浪型護欄，減少汽車撞護欄翻覆，與越過護欄機會。
我在新聞看到2016年時有一輛轎車，於國道一號嘉義民雄路段，撞上外側水泥紐澤西護欄翻覆，而且翻滾十二圈才停下，透過新聞的行車記錄器動態畫面，感受汽車翻覆在路面上翻滾好幾圈的恐怖與可怕。
此外我在新聞看到，國道三號桃園龍潭路段，在2018年有一輛貨櫃車從南下車道，撞上中央分隔島水泥紐澤西護欄，而且車身越過護欄且翻覆橫躺在北上車道，造成北上回堵至關西服務區路段，直到排除逐漸紓解。
因為汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆，或是越過護欄，除了會占用車道造成後方回堵外，嚴重甚至可能會導致死亡車禍，汽車車體翻覆瞬間和柏油路面摩擦，於道路路面上產生刮地痕，使柏油路面需要維修鋪設，撞水泥紐澤西護欄翻車之汽車零件，載運物品如有散落在事故路段車道上，需要封閉車道進行清理散落物，拖吊翻覆的汽車，可能會增加後方車陣回堵時間之機會。
在2017年國道三號台中龍井路段，有一輛載運H鋼的拖板車，疑似爆胎撞上中央分隔島水泥紐澤西護欄，並且從南下車道越過護欄衝至北上車道，而且可怕的事，就是這輛拖板車撞上北上車道的一輛轎車，使這輛轎車有三人不幸罹難，從新聞看到這起車禍，轎車車體被拖板車削頂，真是恐怖。
爆胎與疑似煞車失靈造成死亡交通事故的省思
我曾在新聞看到，台灣已發生汽車爆胎及疑似煞車失靈的車禍，甚至疑似爆胎及疑似煞車失靈造成死亡車禍案例，有民眾因此罹難，更加思考安全性更佳之公路護欄，提供發生爆胎或煞車失靈汽車，駕駛若當下無法以其他方式讓汽車減速停下時，選擇擦撞護欄讓汽車更能順利地減速停下來方式，減少死亡車禍發生機會課題，曾經搭汽車上台北市民權大橋看到外側的水泥波浪型護欄，感受護欄安全的重要。
於需要水泥護欄路段建置水泥波浪型護欄的重要
在台灣需要水泥護欄的公路路段，包括鄰近軌道運輸路廊，例如，鐵路，包含台鐵軌道，而且公路路基比鐵路來得高，設置具有一定耐撞程度的鋼筋混凝土結構之水泥波浪型護欄，也是水泥軌道型護欄，可減少公路發生死亡車禍的發生機會，及降低車禍危害度的情形，也能更加避免汽車越過護欄翻落到鐵軌等軌道上，造成火車等列車行駛的危險，包括：
＊減少汽車撞護欄翻覆機會。
＊減少汽車撞護欄，越過護欄衝至對向車道，有分隔島的車道，或墜落機會。
＊提供汽車萬一發生爆胎，煞車失靈情形，如果當下沒有辦法以其他方式使車輛停下，而採取近水平角度擦撞護欄強迫減速停車的做法。
為什麼水泥波浪型護欄，也可稱為水泥軌道型護欄？
萬一汽車行駛途中，在沒有失去重心狀態下撞上水泥波浪型護欄，也就是宛如軌道的水泥軌道型護欄剎那，此造型的護欄可和汽車車頭水箱護罩，及保險桿等車體發生摩擦，降低車速，藉由地球的地心引力將汽車的重心往路面壓回，削減汽車的上衝力，減少汽車撞上護欄後造成翻車，或越過護欄機會。
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我以畫圖搭配圖面，說明和水泥紐澤西護欄相比，多了上下端的凸起結構。
在台灣建置水泥波浪型護欄對行車安全提升之重要
水泥波浪型護欄採用鋼筋混凝土結構施作，宛如立體的非對稱軌道造型立面，可提供汽車過彎，車身因離心力因素有些傾斜，在車身尚未失去重心情形下，此刻如果撞上護欄，可透過非對稱式的二凸一凹立面，也就是上窄凸-減衝條，下寬凸-路緣石，於路緣石上設置回彈型反光導標，在水泥波浪型護欄兩處凸起結構間有一凹槽，且具有一定耐撞程度的結構，和汽車摩擦，將汽車重心壓回路面上，減少翻車，或越過護欄之機會，使汽車彈回到車道上，或是護欄旁的路面上。
若汽車側面擦撞水泥波浪型護欄，除車頭或車尾附近車體會撞到水泥波浪型護欄外，汽車側面第一擦撞面為有彈性的輪胎與下端路緣石之碰撞，可減少汽車側面大面積車體，包括鈑金毀損機會。
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國道一號中山高速公路五楊高架橋泰山轉接道，北上路段的高度比南下更高，因此北上比起南下轉接道距離來得長，而且北上自新北林口路段就有長距離下坡，一直到泰山轉接道。
在台灣，水泥紐澤西護欄的立面，為上端接近垂直，下端有斜角的鋼筋混凝土結構，如果汽車撞上水泥紐澤西護欄，車身會明顯彈起感到較大幅度晃動，有時可順利彈回車道，或護欄旁路面上，但有時可能因為失去重心，在彈回車道，或護欄旁路面上時翻車。若是過彎狀態斜向撞上水泥紐澤西護欄，車體因為離心力作用，會有些傾斜，在尚未失去重心情形下撞上水泥紐澤西護欄瞬間，汽車的作用力會被護欄改變，加上仍有向前行駛的牽引力拉扯，使汽車在撞水泥紐澤西護欄時，會導致隨即當場翻覆。
還有另一種汽車撞水泥紐澤西護欄的翻覆方式，就是撞上水泥紐澤西護欄的剎那，車體先彈起再落下，由於汽車在撞水泥紐澤西護欄彈起，再彈回車道時，因過彎導致汽車有些傾斜地落回道路上，但是傾斜到重心可能已經失去，落回車道時就翻覆，甚至在國道一號嘉義民雄路段，有一輛轎車因此翻了十二圈，車上兩人受傷，我從新聞看到這起翻十二圈的車禍，覺得車上人員簡直就宛如置身在高速旋轉脫水的洗衣機中，真是可怕。
我到電器賣場，看過滾筒式的洗衣機，和一般洗衣機差異處，就是滾筒洗衣機是橫向高速旋轉，清潔衣物。我在新聞的行車記錄器畫面看過，小客車撞水泥紐澤西護欄翻覆，並翻滾好幾圈，就像移動式的滾筒，而且會高速旋轉。人在宛如高速旋轉滾筒境界中，繫著安全帶但頭部會撞擊汽車車頂，與滾筒洗衣機原地高速旋轉清潔衣物相比，會感到更加可怕，只能祈求快點減速停下來，但不知道什麼時候才會停下來，可見蓋水泥波浪型護欄，減少汽車撞護欄翻覆，並成為路面上宛如移動又高速旋轉的滾筒機會重要性。
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此圖中的水泥紐澤西護欄，位於國道三號近新店交流道的南下路段，我用黃框標示上面的斜向刮痕，為曾發生一輛轎車撞上翻覆事故，所留下的痕跡，這起汽車撞水泥紐澤西護欄翻車車禍，新聞有報導。
汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆導致的死亡車禍，在台灣已經發生數起，包括在2017年二月，蝶戀花旅行社武陵賞櫻團成員搭乘的遊覽車，在返回台北途中，遊覽車在國道五號要轉國道三號，往南下方向的南港系統交流道大轉彎處，遊覽車撞上水泥紐澤西護欄翻覆，且車身越過護欄翻覆在邊坡旁，車頂與車身分離，一共有三十三人死亡。2017年九月。一輛阿羅哈客運的大客車。在國道一號高雄岡山路段北上撞上內側水泥紐澤西護欄。車身傾斜幾乎呈現翻覆角度沿著護欄滑行。撞上門架又翻正。共六人死亡，我從新聞看到這兩起車禍，感覺直呼恐怖。
在2018年國道一號台南新營交流道，一輛牛奶罐槽車於彎道處撞上水泥紐澤西護欄翻覆，水泥紐澤西護欄也跟著倒下，駕駛死亡；此外國道三號新北鶯歌路段，一輛小貨車疑似爆胎，撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄翻覆，一人死亡。我在新聞看到這兩件車禍，覺得台灣的公路護欄安全需要更加升級。
我搭汽車所見，水泥紐澤西護欄與水泥波浪型護欄的實景對照景象。
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國道一號汐止五股高架，一處有汽車撞上護欄留下刮痕的水泥紐澤西護欄，上端加設圓形鋼管景象。
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我搭汽車看到台北市市民接環東高架，擁有上窄凸，下寬凸，中有一凹槽的水泥波浪型護欄，上端加設方形鋼管，我感受水泥波浪型護欄宛如將平面的軌道，轉為立體的空間景象。
水泥波浪型護欄於有高低落差，無隔音牆等牆體路段，加設附有梯形鋼製等材質的支撐架之方形鋼管防護條扶手，除可提高民眾，包括孩童攀爬護欄的難度，更能避免發生墜橋風險外，萬一有汽車車體傾斜躺在護欄上，方形鋼管防護條可增加汽車車體與護欄的摩擦力，減少汽車車體向護欄外側傾斜滑行至失去重心，翻出護欄外墜落之機會，
方形鋼管防護條，梯形鋼製等材質的支撐架若被傾斜的汽車車體壓壞，但是在被傾斜車體壓壞的過程中，可發揮與傾斜汽車車體摩擦的功能，減少汽車翻出護欄外墜落之機會，並於車禍排除後由維護單位辦理方型鋼管防護條，梯形鋼製等材質的支撐架修繕工程，恢復原貌。
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我用畫圖方式，陳述萬一汽車在行駛中發生爆胎，煞車失靈時，駕駛當下若沒有辦法以其他方式讓汽車減速停下，而需擦撞路邊護欄時，汽車以近水平角度擦撞水泥波浪型護欄減速停車之示意圖。
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我透過畫圖搭配圖面說明，萬一汽車行駛時發生爆胎，煞車失靈，且前方有等紅燈或遇上塞車的汽車車陣，駕駛選擇擦撞護欄讓汽車減速停車，過程中減少發生撞護欄翻車，或越過護欄機會，可降低車禍的危害度。
汽車行車途中萬一遇上爆胎，煞車失靈，包括在下坡路段發生，駕駛以近水平角度的斜向方向擦撞水泥波浪型護欄，也可稱水泥軌道型護欄強迫降低車速至停車狀態進行處哩，萬一擦撞護欄一次沒有順利停下，就會需要進行第二次的擦撞護欄，甚至擦撞護欄好幾次讓汽車減速停下，比其直接高速衝撞前方等紅燈或遇上塞車的汽車，機車車陣，可減少死亡車禍的發生機會。
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我在2017年二月搭乘公車，經過台北市基隆路高架橋台灣科技大學前的路段，來發現我在約二十幾年前搭爸爸開的車，經過此路段所見到水泥波浪型護欄的景象。
當我在新聞報導的行車紀錄器畫面中，看到汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆的動態，發現車輛翻覆時，車輪會離開路面，駕駛根本沒辦法控制車輛行駛方向，具有危險性，只能等到車輛翻滾或滑行停下後，做後續的搶救及處置。
此外汽車撞水泥紐澤西護欄，導致車身越過護欄剎那，因為有車輪會離開路面，駕駛會遇上車輛失控的情況，具有危險性。我在新聞看到，台北市新生高架長安東路大轉彎處，有往南方向轎車撞上中央分隔島水泥紐澤西護欄後，越過護欄翻覆在對向車道，三人受傷，汽車有漏油，車體變形，真是可怕。
水泥波浪型護欄的安全及景觀功能
和水泥紐澤西護欄有不同的地方，就是水泥波浪型護欄上端及下端。有非對稱式的鋼筋混凝土凸起立面，上窄下寬，中間產生一個凹槽，只要厚度足夠，鋼筋混凝土配比具有耐撞功能，汽車撞水泥波浪型護欄，護欄上的二凸立面與車頭或車尾摩擦，只要汽車撞上護欄前重心沒有失去，水泥波浪型護欄會使斜向過彎撞上護欄的汽車，車體重心壓回路面上，減少汽車車體彈起幅度，就可讓汽車減少翻覆及越過護欄，而且鋼筋混凝土結構的水泥波浪型護欄，比起鋼筋混凝土結構的水泥紐澤西護欄，也可減少被汽車撞破的機會。
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台北市麥帥一橋引道配置水泥波浪型護欄的場景，二凸一凹立面產生立體線條景觀美感，可讓駕駛更能看到護欄的位置，在沒有爆胎，煞車失靈，且是正常行車狀態下，減少自撞護欄機會，是我搭乘小客車所見景象的感受。
因此水泥波浪型護欄，且上端於有落差高度，無設置隔音牆等牆體路段，增設搭配梯形支撐架的方形型鋼防護條扶手，與水泥波浪型護欄間保留可採光，但腳塞不進去而難以攀爬的安全功能，除了可提高孩童攀爬護欄難度，減少墜落機會，若有民眾搭汽車在高架橋上，或路邊有高落差陡邊坡處遇上拋錨或交通事故，且帶著孩童需要下車等待救援，水泥波浪型護欄搭配方形型鋼防護條，就可讓大人減少擔心孩童攀爬護欄發生危險的機會。
而且與圓形鋼管防護條相比。方型鋼管防護條可增加汽車車體撞上護欄時的摩擦力。減少汽車越過護欄墜落橋下。或高落差陡邊坡導致死亡車禍發生的機會。因為在台灣。國道三號苗栗後龍路段。國道三號基隆瑪東系統交流道。國道一號基隆大華系統交流道。台南台86線快速公路。都發生過汽車越過水泥紐澤西護欄翻落橋下。或是高落差陡邊坡下。導致死亡車禍的案例。這幾起車禍新聞都有報導。
而且蓋水泥波浪型護欄，於需要水泥護欄的公路上，如果有汽車發生爆胎，煞車失靈時，駕駛就可藉由擦撞水泥波浪型護欄減速停車處理，減少死亡車禍發生的機會，因為我從新聞看到，在台灣，包括桃園龜山忠義路，台中往沙鹿的向上路六段，台北市仰德大道，南投清境農場旁的台14甲線，都發生過汽車疑似煞車失靈導致的死亡車禍；此外台中台74線快速道路，發生貨車疑似爆胎翻覆的死亡車禍。
此外水泥波浪型護欄的鋼筋混凝土結構，上端可設置擁有一組四個，或四個以上單元的螺栓銜接孔預埋套件，上端可搭配單條方型鋼管防護條扶手的鋼製梯形支撐架，及雙條方型鋼管防護條扶手長方形支撐架，或是隔音牆立柱，高速公路或軌道車軌道跨越處防護網立柱，未來如需進行轉換工程時，就可縮短工期，且不用於護欄胸牆，另外裝設隔音牆側端式立柱的螺栓孔，增加整體護欄外觀的景觀美感。
希望在台灣，包括台北仰德大道，重陽橋台北市引道，台中台74線快速道路，新北台65線快速道路，高雄大中快速道路等路段，都可建置水泥波浪型護欄於需要水泥護欄的路段上，提高公路安全性。
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我以畫圖呈現水泥波浪型護欄上端，配置方形型鋼防護條扶手，可比圓型鋼管防護條扶手，面對先翻覆再撞上護欄的汽車，賦予更大的摩擦力，減少汽車越過護欄，墜落高架橋或高落差陡邊坡的機會，以提高交通之安全性。
從行車記錄器和監視器看車禍思考蓋水泥波浪型護欄的重要
水泥波浪型護欄分布位置資訊，可和電子地圖結合。
在台灣，可在已建置水泥波浪型護欄，也就是水泥軌道型護欄的路段上，透過電子地圖建置位置，供民眾查閱，上路前掌握，並可結合汽車導航系統，於語音播報提醒駕駛，萬一行車時發生爆胎，煞車失靈，而且汽車無法透過其他方式來減速停車時，就可採取近水平角度擦撞水泥波浪型護欄減速停車。
且水泥波浪型護欄位置分布電子地圖，可具備運用在未來如果有自動駕駛汽車的系統中，萬一車輛失控無法減速停車，可透過自動駕駛啟動擦撞水泥波浪型護欄強迫減速停車，以提高減輕車禍危害程度機會。
為了提供正確的水泥波浪型護欄分布位置資訊，如有施工改變水泥波浪型護欄於道路上的分布位置、縮短、撤除、新設、延長水泥波浪型護欄情形，要具備通報電子地圖圖資修改機制，以提供準確的水泥波浪型護欄電子地圖資訊，而更能掌握行車安全。
從下列車禍案例了解，在台灣蓋水泥波浪型護欄提升行車安全的重要。
民眾可透過點閱新聞網址，來看汽車撞水泥紐澤西護欄翻覆，越過護欄，以及爆胎和煞車失靈的車禍意外，有的案例是死亡車禍，這些新聞可看到行車記錄器或監視器的影像，讓更為民眾更能理解，在台灣有的公路，為什麼需要蓋水泥波浪型護欄？
汽車撞水泥波浪型護欄
＊2012年四月，一輛轎車在台北環東高架甩尾，撞上水泥波浪型護欄，車身彈起，短時間又落下沒有翻覆。
我在中視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=Qwzoz9ESnPc
＊2016年十一月，一輛汽車在台北市水源快速道路，打滑撞水泥波浪型護欄。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=eSESAvmQaco
＊2017年六月，一輛瑪莎拉蒂跑車，在台北市民接環東高架，撞水泥波浪型護欄。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=esziyX3MggA
這些撞水泥波浪型護欄的汽車，沒有翻車，也沒有越過護欄。
汽車撞水泥紐澤西護欄翻車
＊2012年三月，一輛轎車在國道一號往台64線快速道路的聯絡道上，撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄翻覆。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=C_rfTCShge8
＊2012年四月，一輛轎車在國道苗栗路段，撞內側水泥紐澤西護欄翻覆，且翻滾五圈，車內人員被拋出車外掉落致路面上。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=kuLZBg2LU2s
＊2012年九月，一輛轎車在國道一號苗栗三義路段，撞上水泥紐澤西護欄翻覆，翻滾四圈。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=uDrlPbzXzy0
＊2014年一月，國道三號苗栗後龍路段，發生被大貨車撞上的小客車，失控撞上水泥紐澤西護欄翻覆交通事故。
我在年代新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=mQo5bKqo0jU
＊2014年二月，國道三號台中清水路段，一輛轎車撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=Rjy-CXCfrMM
＊2014年九月，下雨天中，一輛小客車在國道十號，撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄翻覆。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=21WqLKu50B0
＊2015年一月，一輛小客車在國道三號苗栗通霄路段，壓到路面上掉落的鋼條，導致失控轉向撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，擦出火花，翻滾三圈，一人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=2EUaQS_YRFU
＊2015年二月，國道三號南投路段，一輛轎車撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，並磨出火花，三人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=eH4PNl2xw80
＊2015年二月，國道一號台中路段，以及國道三號雲林古坑路段，各有一輛轎車撞上水泥紐澤西護欄翻覆。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=BNLTvdpboZM
＊2016年三月，一輛轎車在台北新生高架長安東路附近大轉彎路段，撞上內側水泥紐澤西護欄，越過護欄翻覆在對向北上車道，三人受傷。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=lLbA6UVbHJo
＊2016年四月，國道一號苗栗頭屋路段，一輛載陸客遊覽車撞水泥紐澤西護欄翻覆。
本起事故為死亡車禍，一人死亡，二十幾人受傷。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=PSH2JSIwOe0
＊2016年五月，一輛混凝土車在台中市筏子溪橋，撞上一輛轎車，被撞的轎車失控撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=6r0SipPvd54
＊2016年六月，一輛轎車在國道一號桃園路段，遭打滑車撞上衝向外側，撞上水泥紐澤西護欄翻覆，並翻滾三圈。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=diE77tEByJY
＊2016年六月，一輛載運重機的貨車，在國道一號苗栗路段，撞上內側水泥紐澤西護欄，貨車衝向外側並且翻覆，翻滾好幾圈。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=FtoGFldNkNA
＊2016年七月，一輛轎車在國道三號新北新店路段，路肩超車失控撞上外側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=ImGyeFGruk4
＊2016年七月，一輛轎車在國道五號宜蘭頭城路段，撞上另一輛小客車，被撞的小客車撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=qnpsSb2D1DQ
＊2016年七月，一輛轎車在國道一號嘉義民雄路段，撞上外側水泥紐澤西護欄翻覆，並且翻滾十二圈，兩人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=bDktKR039_o
＊2017年二月，蝶戀花旅行社武陵賞櫻團團員搭乘的遊覽車，在國道五號要經過台北南港系統交流道，往國道三號南下方向，於大轉彎處撞上水泥紐澤西護欄翻覆。
本起事故為死亡車禍，共三十三人死亡，十一人受傷。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=OuC6pfyMjWY
＊2017年二月，一輛休旅車在國道三號台南六甲路段，撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄翻覆。
我在三立新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=7fAIahHo11A
＊2017年五月，紅色賓士小客車在國道一號高雄岡山路段，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=jqZoFP--veM
＊2017年五月，一輛賓士轎車在國道三號台南路段，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，四輪朝天冒煙，一人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=Q1_hmcx_Pp8
＊2017年九月，一輛阿羅哈客運車，在國道一號高雄岡山路段，撞上內側水泥紐澤西護欄呈現幾乎翻覆角度滑行，撞上門架又翻正。
本起事故為死亡車禍，六人死亡，十一人受傷。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=hwYri6bVmx4
＊2018年三月，一輛小客車在國道一號五楊高架，撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄翻覆，並且磨出火花。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=noz33Zk8Yxw
＊2018年四月，一輛小貨車在國道三號新北三峽路段，疑似爆胎撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄翻覆。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=mbhhZVybZtM
＊2018年六月，一輛轎車在台64線快速道路，新北觀音山路段撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，翻車剎那車頂和路面磨擦出火花，一人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=TLYtN1SPBUg
＊2018年六月，一輛白色小客車，在國道一號台南路段，與一輛小黃計程車相撞，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=cPUKgxoDp_c
＊2018年七月，一輛轎車在國道三號南投路段，擦撞前車後撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，並且翻滾好幾圈，兩人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=FWN0rVcloBc
＊2018年九月，一輛廂型車在國道一號桃園路段，輪軸脫落撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，一人受傷。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=B9EQna5f1xM
＊2018年十月，一輛自小客在國道三號南投名間路段，撞上內側水泥紐澤西護欄，停在內線車道，後方一輛休旅車為了閃避這輛自小客，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=4LFfTSgW3I4
＊2019年二月，一輛黑色休旅車，在國道三號快官路段，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，兩人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=tegySoojCuI
＊2019年六月，一輛休旅車在國道六號南投東草屯路段，撞上內側水泥紐澤西護欄翻車，休旅車翻滾三圈半。
本起事故為死亡車禍，一人死亡，兩人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=-peTz0m7nRc
＊2019年十月，一輛貨櫃車在國道一號台南大彎路段，衝撞內側水泥紐澤西護欄翻覆。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=SespIsB66Q8
＊2021年一月，一輛白色轎車在國道一號北上近台中豐原交流道路段，撞上外側水泥紐澤西護欄翻覆，而且翻滾九圈。
本起事故為死亡車禍，一人死亡，三人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=29yJhgmL0nM
＊2021年十二月，一輛轎車在國道三號台南山上路段，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，車身翻滾與路面磨擦出火花，並倒退滑行撞上外側W型鋼板護欄。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=J2wIXm9yoLQ
＊2022年四月，一輛廂型車在台74線快速道路台中潭子路段，撞上外側水泥紐澤西護欄翻覆又翻正。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=vKGQYMf7acs
汽車撞水泥紐澤西護欄衝上護欄撞倒設備
＊2016年九月，一輛聯結車在國道一號新竹湖口路段，撞上內側水泥紐澤西護欄，並且衝上護欄撞倒交通標誌，砸中對向南下車道一輛轎車。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=k8odUXXxXM8
汽車撞水泥紐澤西護欄越過護欄
＊2015年七月，一輛廂型車在國道三號苗栗後龍路段疑似爆胎，先翻覆翻滾再撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄，並越過護欄翻落至高度約二十二公尺的高架橋下，護欄上的圓形鋼管沒有被撞破。
本起事故為死亡車禍，六人死亡，一人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=bYphXcWRgQ4
＊2015年十一月，一輛貨櫃車在基隆大華系統交流道，撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄，壓毀鋼管，貨櫃車墜落高落差陡邊坡下。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=QXL6UEnUerc
＊2017年四月，一輛貨櫃車在基隆瑪東系統交流道，車身傾斜撞上上端有圓形鋼管的水泥紐澤西護欄，壓毀鋼管，貨櫃車墜落高架橋下。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=Hxk8DxoSXf8
＊2018年六月，一輛小貨車在國道一號五楊高架中壢路段，疑似爆胎翻覆撞上水泥紐澤西護欄，越過水泥紐澤西護欄上端圓形鋼管，墜落高度約十五公尺的高架橋下，兩人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=IaDgYMCCyTk&feature=youtu.be
＊2019年二月，一輛聯結車在國道一號林口至桃園間路段，撞上內側水泥紐澤西護欄，不但越過護欄墜落邊坡，車頭並且翻覆，兩人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=z7Zm2l4TJ2s
＊2019年五月，香港遊客遊台灣開小客車，在南投清境過彎路段撞上水泥紐澤西護欄，並越過護欄翻落邊坡，四人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=EoqSyL_Op_0
＊2020年一月，台61新北林口路段，一輛砂石車撞上中央分隔島水泥紐澤西護欄，車體越過護欄與對向的砂石車發生對撞，造成一位砂石車駕駛被夾在車內不治。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=KgMgMTmpoKw
＊2020年八月，高雄前鎮國道一號漁港新生路口轉彎處，一輛水泥車撞毀水泥紐澤西護欄上端的圓形鋼管防護條，墜落高度約16.7公尺的高架橋下，駕駛不治身亡。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=T6ObtLeNLtk
＊2021年七月，一輛物流車在台64線快速道路五號越堤道，於彎道上車身傾斜撞毀路邊水泥紐澤西護欄上端的圓形鋼管，翻落高度約五公尺的橋下土丘上。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=nG24y-P8ty4
＊2022年一月，一輛聯結車在國道三號桃園龍潭高原路段，撞上內側水泥紐澤西護欄並且越過護欄，車身卡在護欄上，波及十二輛車，形成十三輛車的連環車禍。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=x3Jan4oNjww
＊2024年四月，一輛砂石車在台61線快速道路桃園觀音路段，撞破水泥紐澤西護欄上方圓型鋼管防護條墜橋。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=KS0clnK7uDc
汽車疑似爆胎
＊2012年七月，一輛載陸客的遊覽車，在國道三號新竹香山路段疑似爆胎翻覆。
本起事故為死亡車禍，一人死亡，三十幾人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=AdKtMloL_-M
＊2017年四月，一輛小貨車在國道一號桃園中壢轉接道路段，疑似爆胎翻覆，翻滾四圈，兩人受傷。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=svKp30tnhRc
＊2017年四月，一輛貨車在國道高雄路竹路段，疑似爆胎翻覆，並且在路面上磨出火花。
我在台視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=pUlxf-McUfY
＊2018年八月，一輛貨車在新北淡水淡江大學前，水源街二段與學府路口下坡轉彎，疑似爆胎撞上路口等紅燈的一輛機車，騎士被貨車輾過不治。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=BShYPYCslGI
＊2019年三月，國道一號新竹湖口至竹北路段，一輛小貨車疑似爆胎翻覆，翻覆剎那在路面摩擦出火花。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=XxmL3dbAOu4
＊2019年三月，國道一號苗栗路段，載洋蔥的貨車疑似爆胎，撞上內側水泥紐澤西護欄翻覆，並冒出火花，洋蔥散落到車道上，兩人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=bHdrSw217YY
＊2021年三月，台61線西濱快速道路台中清水路段上，一輛砂石車爆胎翻覆。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=-8lWFi8f3vc
汽車疑似煞車失靈
＊2014年十二月，台北洲美快速道路社子端下橋處，一輛垃圾車疑似煞車失靈，十九輛車撞成一團，一人受傷，路邊有上端配置圓形鋼管的水泥紐澤西護欄。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=uNrl858pvrw
＊2015年二月，台中市台74線崇德路下橋匝道，砂石車疑似煞車失靈，衝撞前方好幾輛汽車，三人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=AESo2OKJ4D8
＊2015年五月，台中沙鹿向上路六段下坡路段，往自立路口方向，發生聯結車疑似煞車失靈，衝撞二十七輛汽機車，
本起事故為死亡車禍，三人死亡，五人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=pJUCuZEmTbA
＊2016年十一月，台中市台74線德芳南路下橋匝道，大貨車疑似煞車失靈，衝撞前方好幾輛汽車，包括撞翻一輛載玻璃的貨車，而且還衝撞店面柱子。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=avWEC0cyJY8
＊2016年十二月，高雄大寮一輛載兩台堆高機的貨車，下坡時疑似煞車失靈，衝撞十幾輛汽機車，並撞到一間土魠魚羹麵店，撞毀麵店的攤架。
我在三立新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=Mztfzbuf7mo
＊2017年六月，國道一號新北泰山收費站舊址附近路段，一輛疑似爆胎的貨車，被一輛疑似煞車失靈的聯結車撞上，導致翻車。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=higMkfCcNuM
＊2017年七月，台北仰德大道陽明山國小路段，一輛水泥壓送車疑似煞車失靈，衝撞22輛汽、機車。
本起事故為死亡車禍，四人死亡，九人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=C92SSRpKcmA
＊2017年十一月，彰化台76線福興社尾橋路段，一輛大貨車疑似煞車失靈，衝撞等紅燈的車輛，十輛車撞成一團，四人受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=55Nvm4z5B0Y
＊2018年七月，台中沙鹿向上路六段下坡路段，一輛貨櫃曳引車疑似煞車失靈，衝撞四輛等紅燈的汽車，其中一輛銀色轎車被曳引車騎上壓扁宛如廢鐵，一人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=G63vvxN_Tvs
＊2018年七月，台北士林仰德大道國安局前路段，一輛載華興中學學生，學生已經下車的遊覽車，下山疑似煞車失靈翻覆，駕駛受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=DKP_QZ0pt34
＊2018年九月，苗栗三義伯公坑一輛砂石車，下坡疑似煞車失靈翻覆，駕駛受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=8d_U9GH7c8s
＊2018年十二月，一輛福和客運車疑似煞車失靈，在國道一號汐五高架堤頂交流道下橋撞七輛車，四人受傷，路旁有上端配置圓形鋼管的水泥紐澤西護欄。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=liTIuAEI1yM
＊2018年十二月，一輛灌漿車疑似煞車失靈，在新北五股孝義路下山擦撞山壁後，衝撞路旁工廠，駕駛受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=ny6rxCZ-S5g
＊2019年三月，一輛紅色貨櫃車車頭的貨櫃車在基隆台62甲線，下坡下匝道疑似煞車失靈，撞上水泥紐澤西護欄，並撞上三輛車，紅色貨櫃車車頭的駕駛受傷。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=sbG0qM-VVE0
＊2019年七月，一輛載運漂流木的聯結車型式大貨車，在南投清境下坡時疑似煞車失靈，衝撞路旁的紙箱王園區翻覆，駕駛受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=knOEmBbkS6w
＊2019年九月，一輛聯結車疑似煞車失靈，在新竹西濱公路鳳鼻隧道附近路段，衝撞三輛車，四車撞成一團，貨車駕駛不治。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=gxrF3YPQaB0
＊2019年十二月，一輛水泥車疑似煞車失靈，於台南下國道高速公路交流道後衝撞好幾輛機車，造成一位機車騎士不治。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=imvPzSVl070
＊2020年一月，一輛拖板車疑似煞車失靈，在台中南屯精科路與向上路口，撞上一輛要左轉的貨車，導致貨車翻覆，車內兩人不治，拖板車翻落橋下，駕駛受傷。
本起事故為死亡車禍，兩人死亡，一人受傷。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=TSROa4OzDRI
＊2020年二月，一輛貨櫃車疑似煞車失靈，在彰化下台61線匝道後衝撞九輛車，並撞破彰濱工業區聯絡橋的護欄墜落河中，造成一位機車騎士不治身亡。
本起事故為死亡車禍，一人死亡，三人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=fx6BV8BWGrI
＊2020年六月，一輛貨車在新北新莊壽山路上，下山時疑似煞車失靈，撞上山壁並撞上對向的小客車，引起火燒車，小客車上一人身亡。
本起事故為死亡車禍，一人死亡。
我在中天新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=dJ4QwTMob7o
＊2020年六月，一輛貨車在台3線38公里處往桃園大溪方向，下坡時疑似煞車失靈，撞上前方的汽車，造成連環撞五輛車的車禍。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=opaNJ6yG80g
＊2020年六月，一輛廂型車在台北士林仰德大道，國安局前路段疑似煞車失靈，撞上機車，遊覽車，廂型車與機車上共七人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=lpJCYZbNpaY
＊2020年六月，一輛遊覽車在台北北投湖山路一段，下坡時疑似煞車失靈，撞上前方的公車，遊覽車及公車上共有24人受傷。
我在三立新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=YfYWklf7F6A
＊2020年七月，一輛貨櫃車在基隆台62甲線，下坡時疑似煞車失靈，撞分隔島水泥紐澤西護欄與號誌桿，貨櫃翻覆。
我在東森新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=8P7huACHREQ
＊2020年八月，一輛263路公車，下華江橋時疑似煞車失靈，在台北萬華和平西路上撞毀一輛停等紅燈的黑色轎車車尾，黑色轎車內兩人受傷。(263路公車是仁愛幹線)
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=Qc7fSZLWNck
＊2020年八月，一輛吊車在台中烏日五光路，下橋時疑似煞車失靈，衝撞等紅燈的轎車，轎車推撞機車，造成五人受傷。
我在台視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=OENz0GMmJlA
＊2020年九月，一輛貨車疑似煞車失靈，在花蓮台九線匯德隧道北端口行駛出來，與對向的砂石車發生對撞，兩人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=En8ArvH43T4
＊2021年三月，一輛行駛於蘇花公路上的遊覽車，疑似煞車失靈自撞路邊山壁。
本起事故為死亡車禍，六人死亡，三十九人受傷。
我在三立新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=wlM0menQSYE
https://www.youtube.com/watch?v=-G2UdtTl5FI
＊2021年七月，一輛砂石車在台64線快速道路，八里中華路下橋匝道疑似煞車失靈，十輛車撞成一團。
本起事故為死亡車禍，一人死亡，二人受傷。
我在民視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=5Gucbs9LJI8
＊2021年七月，一輛貨車在華中橋新北中和端下橋路段，疑似煞車失靈撞飛一位騎機車的外送員。
我在TVBS新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=tyEZGTe_6o0
＊2021年九月，一輛貨車在台中市沙鹿區向上路六段下坡路段，疑似煞車失靈衝撞七輛車。
我在三立新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=fWEruhkyW8A
＊2021年十一月，一輛物流車在台北士林仰德大道，下山疑似煞車失靈，造成四車連環撞，五人受傷。
我在華視新聞所見。
https://www.youtube.com/watch?v=XX0vpqikSvA
了解上述的車禍新聞案例，更能感受在台灣的公路，需要水泥護欄的路段，設置水泥波浪型護欄，可提升公路的安全性。
駕駛開汽車時，不論是煞車失靈或來不及煞車停下，且前方有停車的車陣，若當下選擇擦撞路邊的水泥波浪型護欄減速停車，比起高速直接衝撞前車，可降低車禍的危害度。
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